使用锂电充电长途摩旅的想法

(原)dodo74 · 发表于 2015-9-29 13:06:20

版主到底比我专业。我就单方面考虑效率的问题，感觉大容量单电实际上并不是很实际。摩旅看的是时间和里程。把1天有效的时间全部合理的利用起来不要浪费掉。现在唯一担心的是电机持续行驶是否容易故障。这是个难题。

(原)一千八百 · 发表于 2015-9-29 13:06:21

整。。。。。。。。。

(原)改到200码 · 发表于 2015-9-29 13:11:43

3组60V50A路过，表示，市区只带60V50A，回老家带60V100A，没带过60V150A，没跑过那么远，

(原)dodo74 · 发表于 2015-9-29 13:20:54

大家很多考虑的是电摩点到点到了就休息的模式。毕竟充电是件费时间的事。我觉得油机相对电摩优势在于，没油了加油马上就能跑。如果电摩能够做到10分钟充满马上就能跑，油机差不多就该退市了。在现在技术还没能够支持这么迅猛的充电时间，缩短充电时间就是首要考虑。

(原)dodo74 · 发表于 2015-9-29 13:22:37

大功率电池相对代表着大重量。电摩的缺点也会放大。

(原)金钢制造 · 发表于 2015-9-29 14:45:10

都是大神啊，，，，，我才 6060，呵呵。。。。跑太远了累啊。。。

(原)dc12832 · 发表于 2015-9-29 15:10:11

很多情况是，村镇路边小卖部的电线电压比市电要低，一般超过2000w 主线基本电压上不来了，发热很烫的，不烧坏他们线路就不错了。。。真要大功率充电，找路边汽车修理店，有电焊机的线路一般都不会差，

(原)LM1876 · 发表于 2015-9-29 15:17:33

网上有二冲或四冲的小发电机。500~1KW的，体积不大，价格也不高，二冲的才200多元，4冲的400多500.用这个比你加几个电池的要靠谱多了，有心思有时间有钱的话，加电能回收和太阳能。。。

(原)dodo74 · 发表于 2015-9-29 15:25:25

楼上受教了乡镇小卖部只充单电 20的再找汽车修理店哈。小发电机看过好像叫增程器首先觉得既然是电摩旅了就纯粹点而且那个有点大有点重还占地方发动的时候像拖拉机会冒烟容易被警察抓后遗症很多暂时不考虑

(原)dodo74 · 发表于 2015-9-29 15:30:17

电能回收和太阳能太复杂了要投入的不只是金钱我就用来想长途的时候就能去毕竟不会环游全中国。改的太夸张 JC会找麻烦的毕竟城市里开的比较多。现在在考虑车架子觉得马杰斯特T8蛮合眼缘的，就是不知道空车有多重是不是要加固车架底盘低估计还有调下

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

使用锂电充电 长途摩旅的想法