关于同功率电机扭矩和速度版的解答！

(原)沉寞传奇

321456 发表于 2016-6-30 10:29
精工对于公式和定理免疫！只相信电流。

可以简单的认为磁钢定了，极限扭矩就定了。你俩说的不在一个频道上 看的累

(原)motcon

321456 发表于 2016-6-29 23:32
48v72v72v50a48v75a7250=487572v5048v75a72v72v100nλ48v48v72v72vι48v72v72vpk48v48v72v48v65kmm=p9550/n ...

从截图里发言人的表述来看，他并不清楚电机特性的基本概念，也不知道电机有哪些基本特性，属于错用概念。

(原)321456

motcon 发表于 2016-6-30 12:57
从截图里发言人的表述来看，他并不清楚电机特性的基本概念，也不知道电机有哪些基本特性，属于错用概念。

打扰了问下，扭矩版电机和速度版电机不限流最大输出扭矩真一样吗！给个准确答案，谢谢。

(原)motcon

321456 发表于 2016-6-30 07:33
请问二版你的观点有依据吗？还是你实践出来的？我提的观点不是我提的！我看精工的观点存在误区，然后举证 ...

2版说得基本是坛子里主流观点，早先坛子里有过几次关于同结构、同用铜量、同额定功率不同定速版本轮毂电机极限转矩的讨论，个人比较赞同这个观点；讨论这个问题须基于相同的磁路饱和条件为前提，这意味着扭矩版和速度版电机在达到极限扭矩时的相电流是不同的，这个差异接近两台电机绕组匝数的反比。

(原)321456

motcon 发表于 2016-6-30 13:31
2版说得基本是坛子里主流观点，早先坛子里有过几次关于同结构、同用铜量、同额定功率不同定速版本轮毂电 ...

谢谢！圈数是4；3.通过相电流3；4来平衡这个我能理解，圈数不同下的转速怎么理解！难道扭矩真和转速无关吗，迷惑

(原)motcon

321456 发表于 2016-6-30 13:44
谢谢！圈数是4；3.通过相电流3；4来平衡这个我能理解，圈数不同下的转速怎么理解！难道扭矩真和转速无关 ...

谈一台电机的速度，或转矩，会涉及到两个重要参数：Kv & Kt；
Kv 速度常数，单位有很多种，常用的伏/千转；
Kt 转矩常数，常用单位伏.秒/弧度，国际单位韦伯斯特（Wb）
在电机设计时Kv的最终推导公式为：N*Ψ/60；其中N为电机绕组有效匝数，Ψ为电机磁钢磁通总量；
可以看出这两个参数表达不同但根本同源，主要差异就是一个2π（2*3.1415926...）；物理层次上，匝数多了所以Kv（Kt）就大了，同幅值线电压下转速就低了。

对于“转矩真的和转速无关吗”，这个取决于你看问题的角度！
1、电机的电磁转矩=Kt*相电流有效值，以解耦的角度来看跟转速无半毛钱关系；
2、平路满把启动，随着转速的提升相电流势必从初期低速阶段峰值逐渐降低至接近（大于）母线电流数值附近，根本原因受限功率守恒，跟速度有关此消彼长；

无刷电机这个东西就是个非线性、多参量、强耦合的物种，我们在探讨它的特性的时候尽可能将其各个参量进行解耦以便简化问题，结果八九不离十就成，不用较真。

(原)321456

1、电机的电磁转矩=Kt*相电流有效值，以解耦的角度来看跟转速无半毛钱关系。正是因为公式里面的是相电流有效值，不是输入值，他们认为只要给电机多加相电流（控制器加到限流），扭矩就大，但我对比了功率负载图，接近极限扭矩，扭矩版的效率比速度版高。暂时这个问题对于这个论坛是无解了！我去西门子论坛问下里面的人。谢了

(原)MS精工

321456 发表于 2016-6-30 10:29
精工对于公式和定理免疫！只相信电流。

他那个公式里“f是定值“知道是什么意思吗

(原)motcon

321456 发表于 2016-6-30 15:35
1、电机的电磁转矩=Kt*相电流有效值，以解耦的角度来看跟转速无半毛钱关系。正是因为公式里面的是相电流有 ...

测功图里面的扭矩一般不会是极限扭矩，很多厂家只有最大200nm负载的测功机，另外磁路的饱和电流轮毂厂家也未必算明白，所以他们也不大会测极限值。

(原)电影

yujingli 发表于 2016-6-30 09:13
简单就是公式p=fv，f=p/v，f是定值，转速越大，功率越大

电机材料相同，其热容、极限功率、额定功率也被限制为一定值，