关于同功率电机扭矩和速度版的解答！

tyuka

119110aaaaaa 发表于 2016-7-2 18:42
借宝地请教一个问题:普遍电动车载两个胖子，连司机也是胖子，三个总重接近250Kg，以35的时速平路行使，此时 ...

胎压足的话，平地一个胖子和三个胖子的差不多的。
但是加速或者上坡的话差异就大了

tyuka

tyuka 发表于 2016-7-24 14:42
我想要知道的是为什么扭矩版电机大扭矩阶段为什么要限制电流到30多A？
应该不是功率的问题

我想是因为这时候电机转速已经很低了，接近堵转，所以说应该是因为此时的扭矩已经接近该电机的极限实用扭矩了，再加大电流的话，电机马上就要OVER了。

同样，扭矩版电机也是，但是极限扭矩比速度版大一点。

因此，我觉得速度版电机的极限扭矩就是比扭矩版低的。

tyuka

lulerxc 发表于 2016-7-1 10:29
看不同定速电机在相同条件下的两张测功图，你的解读方法很成问题啊。
你在比较相同扭矩下的效率，可同扭 ...

“定速高的电机不能输出一样大的扭矩是被控制器限制了功率”

为什么要限制功率呢？
我想是因为这时候电机转速已经很低了，接近堵转，此时的扭矩已经接近该电机的极限实用扭矩了，再加大电流的话，电机马上就要OVER了。

(原)来复式推挽

晚上过来看看，记号

(原)chen5903710

我是来看结论的

(原)lulerxc

tyuka 发表于 2016-7-24 14:57
“定速高的电机不能输出一样大的扭矩是被控制器限制了功率”

为什么要限制功率呢？

no，控才不会管电机死活呢，限制功率是控在保护自己。

tyuka

lulerxc 发表于 2016-7-24 17:26
no，控才不会管电机死活呢，限制功率是控在保护自己。

你的意思是速度型电机的时候相电流达到了控的限制了？

tyuka

其实不管速度版的也好，扭矩版的也好，只要同一规格的电机，极限的功率都是差不多的。
速度版的可以低电压大电流去推，扭矩版可以上高点的电压，但极限速度（功率）不会有太大差异的

(原)lulerxc

tyuka 发表于 2016-7-24 17:41
你的意思是速度型电机的时候相电流达到了控的限制了？

控为何限制？控怎么限制？检测相电流，大了就调整占空比限制母线电流，很好理解呀。
限制电流电压不变，这不就是限功率了，要不你认为为何限功率？怎么限功率？控为了保护电机限功率也太“智能”了…

(原)321456

tyuka 发表于 2016-7-24 17:49
其实不管速度版的也好，扭矩版的也好，只要同一规格的电机，极限的功率都是差不多的。
速度版的可以低电压 ...

我之前也被引入误区！不该纠结电机，同电压，扭矩电机30a和速度版电机40a的扭矩大概一样。同电池，同控制器，扭矩版比速度版扭矩大（不限流极限扭矩大概一样。）