了不得，厉害了，永磁电机被用在了潜艇上。

(原)信铁锂得长生

zmic777 发表于 2017-10-31 13:33
铁钕硼磁铁80年代前后就研制出来了，你搞错了

研究出来用不上，看来我是把上市当成研发了。

(原)syfat

zmic777 发表于 2017-10-31 13:34
是不是相数越多，电机运转越平稳？？

平稳倒不是主要目的，主要还是低速启动。。。。

(原)zmic777

syfat 发表于 2017-10-31 14:57
平稳倒不是主要目的，主要还是低速启动。。。。

  多相的低速启动力矩大？

(原)jcq

其实潜艇电机静音要求非常高，尤其是低速巡航噪音控制，这时永磁电机要进行斩波调速，载波频率虽然可以超越人耳朵的最高频率，可是对于水下监听器却是无处遁形。励磁电机可以通过调整磁场强度保证电机的工况，平滑相对小的励磁电流还是比较容易的，可是要过滤多相电机的强大正弦波上面的载波电流，保证电机在各个波段低噪音运行，还要尽量缩小体积高可靠运行就不是简单的事情啦！顺便说一句，咱们现在的家居环境，其实充斥着各种开关电源发出的高频噪音，你是听不到，狗狗们就没有那么好过了！

(原)开普勒452b

俄罗斯的基诺潜艇性能很优秀，这个真能比例基诺吗？

(原)wjwjwj888

没有民用技术的基础，军用个xx。

(原)信铁锂得长生

开普勒452b 发表于 2017-11-2 18:54
俄罗斯的基诺潜艇性能很优秀，这个真能比例基诺吗？

基洛能到2200KW功率，咱们可以3500KW.而且船用电驱出口到了俄罗斯。

(原)信铁锂得长生

jcq 发表于 2017-11-2 16:57
其实潜艇电机静音要求非常高，尤其是低速巡航噪音控制，这时永磁电机要进行斩波调速，载波频率虽然可以超越 ...

电磁波在海水中无法传播

(原)信铁锂得长生

wjwjwj888 发表于 2017-11-2 19:04
没有民用技术的基础，军用个xx。

是啊，正是我们电动车技术的普及发展，带动了高铁军舰电驱和舰载机电磁弹射等。

(原)312227675

znaassdd 发表于 2017-10-26 21:30
可能不用MOS了，应该是IGBT，和高铁一样。

同意     应该是    空调冷却  IGBT （零度以下）  海水再冷却空调    3500KW  使用电压6000V    还是1W