刚发现还是18650好，大单体货源不可靠

(原)hexiehao

199106 发表于 2017-12-6 12:14
钛酸锂电池，寿命长大电流，开空调没事

那里买呢?淘宝上的不知道来源。淘宝上有东芝钛酸锂，不知道什么渠道来的。

(原)MS精工

fff20171112 发表于 2017-12-6 11:59
哈哈哈，这逻辑 我是服气的，您厉害 您厉害

自己在帖子里阴阳怪气指桑骂槐，转脸就来投诉版主“不好好说话”，你这人双标准做得真是不错啊！

生意兴隆

区别争论。没有意义，18650好货多点，次品少点，，，大家用的放心点【但是组装麻饭，拆修麻饭，】，大容量电芯，虽然性能不统一，拆机较多，，未循环的也有【但是组装省心，即使有阳痿的，换个就行，】，，我留意看过帖子，一般40安一下容量的，用小电芯的多，超过40安一般用大电芯，，。。。。。。。。。。。。。。话说小的电芯，一旦出问题，自己基本搞不定，来回返修，耗时耗力，大的单体，坏了拆开换个就行，省事省力，一般电芯有个60安，基本损坏实在不易，有几个会持续100多安跑，有几个会天天吧电耗光，其实就算电芯还剩300个循环，基本2年也有保证吧

(原)MS精工

adebenben 发表于 2017-12-6 10:54
那我真的完全懵逼了，您的意思是ATL大单体不错，之前那哥们又说大单体相比18650简直渣渣，还说大单体好货 ...

什么叫莫非，动力型大单体都是给电动汽车用的，现在国家补贴比例那么大，谁都想进新能源汽车分一杯羹，电池根本就不够用的，还能等你在淘宝卖？淘宝上那些个大单体，要么是拆机的，要么是次品。所谓全新的都是厂家淘汰下来的次品，原本都该销毁的，但是因不可描述之原因不仅没有销毁反而流出市场销售，这就是为什么三天两头有人说大单体又漏了啊，又怀孕了啊，你本来买的就是次品，能有好性能才是见了鬼了。

(原)MS精工

东方骑士2 发表于 2017-12-6 08:49
万向的软包三元如何呢？

万向的软包三元没用过，只用过软包磷酸铁锂。那个电池哪都好，就是有个先天缺陷内阻大，所以只能小功率车子用。

(原)东方骑士2

MS精工 发表于 2017-12-6 12:56
万向的软包三元没用过，只用过软包磷酸铁锂。那个电池哪都好，就是有个先天缺陷内阻大，所以只能小功率车 ...

弱弱的请教下精工的2组2度电的万向磷酸铁锂软包，在保护板方面是怎样的解决方案呢？对均衡的问题怎么看？之前一直没提过。

生意兴隆

记得以前在无锡【03年以前】就专门收过旧的电池20安，吧电池拿来8安放电，能放80分钟的，就挑出来组成一组，再卖给修车店加40元，，修车的卖个100元，，包人家半年，基本没有回来的，，原因就是大电池放在小的车上，即使容量不好，一样很抗用【和大单体放在电动车上用，原理差不多】，，当然了，，现在电动车耗电大了许多，，，动砸2000瓦，3000瓦，很可怕，但hi路况不容许，有几个可以持续80以上，

(原)战龙皇

大单体拼人品，18650拼组装工艺。

(原)MS精工

东方骑士2 发表于 2017-12-6 13:02
弱弱的请教下精工的2组2度电的万向磷酸铁锂软包，在保护板方面是怎样的解决方案呢？对均衡的问题怎么看？ ...

我那两组铁锂是淘宝定的成品，不是自己组装的。保护板按要求更换了120V高耐压80A持续电流，钱花了不老少，但我怀疑其中一块保护板把一组电池搞坏了，现在有一块电池每隔两个月都要手动均衡，而另一组用了4年多还几乎没有衰减，所以买个靠谱的保护板尤为重要。

(原)东方骑士2

MS精工 发表于 2017-12-6 13:12
我那两组铁锂是淘宝定的成品，不是自己组装的。保护板按要求更换了120V高耐压80A持续电流，钱花了不老少 ...

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