锂电没有一致性，现在组电池的都是半调子（转载的）

(原)oorx08 · 发表于 2018-4-26 13:05:52

666好文好文，学习学习。
楼上说铅酸省心的，未必，个体差异一样老大了。
况且锂电就是解决日常50-100公里里程使用的，还是行使在40-70时速，你铅酸行吗？办事讲究效率，效率高了多赚的钱比铅酸省那点划算多了。

XLP198575 · 发表于 2018-4-26 13:10:51

破2轮电动车无所谓了

c818h · 发表于 2018-4-26 13:17:52

有些观点有意义（比如热管理），有些过于偏颇。

(原)nesnes · 发表于 2018-4-26 13:21:03

不让它发热就行，钱不是问题，组大50%的电池，以前帮我组电池的商家很负责，我的电芯都是上分容柜分组的。有这设备做出东西来确实稳定

(原)wuxinqiang1970 · 发表于 2018-4-26 13:22:29

电动1100 发表于 2018-4-26 12:21
电摩吧看到过？？？？？？？

是的，聪明，，，

(原)AD6655 · 发表于 2018-4-26 13:55:00

文章写确实不错，所以对于电动车来说，热管理系统可能有点浮夸，尽量做大让电池少发热，才是王道，所以大容量，放电C数底是最合理的方案。

(原)peigang · 发表于 2018-4-26 14:11:23

神马意思？电动车电摩哪有条件让你电池只铺一层，几十安时的电池也差不出40度来

蛋哥 · 发表于 2018-4-26 14:14:13

上大面积导热硅胶。每一排电池之间都弄上

(原)徐州老屯 · 发表于 2018-4-26 14:21:08

这个有点偏颇。。。

(原)zippo · 发表于 2018-4-26 14:38:14

大池组做超大的，少发热行了吧

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