我始终认为500瓦到800瓦一千瓦是最实用的功率多了在实用的角度真心没意义

(原)hy2985126 · 发表于 2018-5-15 15:53:46

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(原)20度+200公里 · 发表于 2018-5-15 16:12:57

还是要看你带不带人，是否爬坡

(原)hy2985126 · 发表于 2018-5-15 16:30:22

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(原)20度+200公里 · 发表于 2018-5-15 16:32:58

hy2985126 发表于 2018-5-15 16:30
那也足够了

带一个成年人，爬10度的坡，长度100米，你用800瓦试试，我想看视频

kaivaya8 · 发表于 2018-5-15 16:36:34

没意义 800w也不见的比1500w省电。看使用情况重载坡路大电机省电的。
不过 500w电机确实比1500w单人用省电。呵呵。

(原)hy2985126 · 发表于 2018-5-15 16:38:41

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(原)hy2985126 · 发表于 2018-5-15 16:39:48

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(原)20度+200公里 · 发表于 2018-5-15 16:44:21

hy2985126 发表于 2018-5-15 16:38
杠精杠不过你行了吧你骑个电摩有多大几率带人啊

我国标车，很少带人，就周末有时候带老婆孩子，骑的很慢，但是有的路口等红灯的地方是上坡，国标车在这种情况下带人起步时木有劲，好想知道换个大功率控制器能否改善，比如500瓦国标车，在5度坡等红灯，带人100斤，等信号灯变绿绿灯时起步看看。

(原)hy2985126 · 发表于 2018-5-15 16:46:19

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(原)20度+200公里 · 发表于 2018-5-15 16:58:11

hy2985126 发表于 2018-5-15 16:46
你带人爬坡肯定多少慢一点啊难道你开车你一个人跟四个人还指望操控加速性一样啊想啥呢？慢就慢点了有 ...

我没有指望起步快，关键是这种情况拧油门都感觉不到加速，所以我换了瓦片电机1500瓦扭矩版

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我始终认为500瓦到800瓦 一千瓦是最实用的功率 多了在实用的角度真心没意义