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楼主: 搬砖道人

我始终认为500瓦到800瓦 一千瓦是最实用的功率 多了在实用的角度真心没意义

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发表于 2018-6-11 11:26:56 | 显示全部楼层
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发表于 2018-6-11 11:54:52 | 显示全部楼层
hy2985126 发表于 2018-6-11 11:26
这个正常啊 但是350W跑40 我勒个去

36V350W的电机,超到48V用,轻松跑42(GPS的速度),48V12AH的电池里程45公里

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发表于 2018-6-11 13:25:07 | 显示全部楼层
看了6页 这个题目属于仁者见仁的问题
350 500  800这个量级的车现在真的极少  1KW的车现在保有量比较大 但是 从我多年观察的角度来看
1KW已经不能满足现在的节奏
在我工作和生活的地方 我看过他们的电机标注功率 非常多的都是1000W  但是 都是48和60V 然后基本全是超电压使用 这个时候实际就不是1KW的功率了  应该算1500到2000吧 对应速度在50到60公里这个区间
然后我看到争论一天跑80公里这个问题 我认为是一件很正常的事  为什么如下:
我在中国的二线城市 成都 待了17年 国企电工一名 单位地址在成都最龙蛇混杂的地方:荷花池  单位有工程车 但是不遇到很大的问题 我们不会动用  所以一般都是骑电驴去处理  这是最方便的交通工具 应为管辖区域大 所以根据工作量每天50----100公里是很正常的事
当然除开快递 美团大家都知道的必须跑的多的  还有一些人电动车使用也很多 比如 摩的  蹲桥族(装修游击队)  等   
还有一点要说明的 成都市在16年统计过   在登记的电动车大概是30万辆  因为工作原因接触的人和各层面的都比较多 所以基本{基本  基本} 使用电动车最多的都是这个城市里的蚁族{穷人 穷人 穷人}  他们时间就是金钱  他们要的节奏就是 短 频 快 对于现在生活节奏  小功率的车没法满足需要!

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发表于 2018-6-11 18:24:29 | 显示全部楼层
惜言 发表于 2018-6-10 23:53
以25公里速度跑三个小时也就是75公里,你是欢乐表吧。用手机GPS测。

这年头谁还用仪表,我们都用库仑计,GPS的25  我说的是去一趟60多公里还剩下一半以上的电  你是不是中国人啊?
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发表于 2018-6-11 22:47:40 | 显示全部楼层
骑行区有位老大爷骑着300W级电动自行车游山玩水走遍天下,行程数万公里,很多大功率的车望尘莫及.对他来说时速二三十,续航够用就可以,越省电越好.各人需求不同.

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[Lv.1]-上等兵

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发表于 2018-6-15 17:44:02 | 显示全部楼层
确实,每个人有各自需求的工况。没有太多泛用的说法。就像我朋友,无论城市周边跑跑,还是市区代步。2000w足够了,甚至还有点多。我个人就是觉得现在相电流900a带5000w电机都有点不够用。正在攒钱上个12000w
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发表于 2018-6-18 02:12:26 | 显示全部楼层
你说得倒也有一些道理,就像油摩中的大排量摩托车一样,骑那些车的人享受的是加速的畅快、动力强劲所带来的强大感,而不是省油。大功率电摩也是一样的,3000w以上的电机,搭配得当的话,会体会到一点加速度。8000w的电机可以体会到一点推背感了。
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发表于 2018-6-18 02:15:43 | 显示全部楼层
全顺12000w电机已经推出!可惜目前控制器还没有太合适的。如果要玩3拉2的话,需要持续功率18000w的控制器!
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发表于 2018-6-18 02:54:18 | 显示全部楼层
PATO 发表于 2018-6-11 22:47
骑行区有位老大爷骑着300W级电动自行车游山玩水走遍天下,行程数万公里,很多大功率的车望尘莫及.对他来说时 ...

各人需求不同,老大爷去游山玩水精神可嘉,但你这个借鉴我想说一下,全国300W去游的没几个,但是3000W去过的地方比老大爷多、远、且行驶强度更强更快的,我们本地自己几个朋友的小群里就有5个。还不算外地的。SO 不能凭1个老大爷就说很多大功率的车望尘莫及,大功率的车去的更多也没说小功率的车望尘莫及。这回复引战啊。

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发表于 2018-6-18 03:35:56 | 显示全部楼层
yangyu213111 发表于 2018-6-11 13:25
看了6页 这个题目属于仁者见仁的问题
350 500  800这个量级的车现在真的极少  1KW的车现在保有量比较大  ...

国内的市区禁摩有一些时间了,80后是经历了这么个阶段的一代人,没成年城市就禁摩了,对摩托骑行无比向往,在80后里这部分人群不少。
我们城市登记的电动车220万辆,这个数据你应该猜到是什么城市了,机动车120万辆,市中心人口密集区集中,上下班和其他城市完全不同景象。
当然出行和工作并不是刚需电动车,只是图方便有个骑行的感觉,假期骑行去旅行少不了的,单次充电续航300公里是基本,一辆电动车花个3-6万,灯光要用宝马车等级的海拉5透镜,减震必须满足长途舒适,要么用心调,要么花上个小一万买现成前后减震,刹车制动车力屋和布雷博二选一,锂电自己做省了很多成本,电池预1万多也正常72V120AH~160AH,同龄喜欢骑行的人也不少,很多人说摩托,摩托是好,就看和你玩得朋友是什么群体吧,车队出去才 好玩。
目前只要是工作日,我的公司有三个点,每天3个点跑,巡店,对账,正好是80公里,有一些每天卖货送货的朋友走的比我多,不知道不代表不存在,大家都不是一类人,所以这发帖的就不要用自己的价值观去下定义了。

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