120V100AH电动CBR600流水账贴改到哪儿更新到哪儿风驰月夜

(原)denon3721 · 发表于 2012-12-4 20:14:20

弱弱的问下风驰兄，你那个配套的560A的控制器已经买了差不多超过半年了吧，如果控制器保修一年的话，那等你车子下地后没用多久控制器坏掉，过保修期自费维修那不是很郁闷，哈哈

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-12-4 22:39:00

看了这么久，我一直想说“大哥，您的前轮装反了”
vfx863 发表于 2012-12-4 19:09

呵呵，当初小弟我也有这样的疑问

根据玩电摩的经验这的确是反了，但这前后轮是成套的米其林轮胎，型号还不错

仔细看过他边上的箭头，的确是正的方向

可以想想后轮是主动有动力去扯地面，而前轮没有动力，是被地面推动

一个主动，一个被动，决定了他们花纹的方向

你吧cbr600输入百度，看看图吧，呵呵

下面的搜到的结果

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-12-4 22:42:04

温控不用搞那么复杂，我就是用几个常开温度开关（到了预定温度就闭合）串联，通过继电器控制电门，一般的温度开关能承受的电流都很小，所以必须配合继电器使用，当然除了用来控制电门外还可以增加一个报警装置
denon3721 发表于 2012-12-4 20:01

原来是这样，可以走控制，还有监控的2个方案

如果有的什么显示屏，一次可以显示一堆温度还是比较爽

还能标明位置，就更好了

电池上面都是洞洞了

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-12-4 22:43:51

弱弱的问下风驰兄，你那个配套的560A的控制器已经买了差不多超过半年了吧，如果控制器保修一年的话，那等你车子下地后没用多久控制器坏掉，过保修期自费维修那不是很郁闷，哈哈
denon3721 发表于 2012-12-4 20:14

是郁闷啊，随意要抓紧搞定，动起来

电池信号线保护板打算用这个接口，然后进个盒子，进保护板

看着就舒服啊

(原)denon3721 · 发表于 2012-12-5 10:35:44

这种接口确实牛B，40串的保护板可不好找，难道是用两个20串同口保护板串联，这么大功率的保护板应该不会放在电池仓内部吧？

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-12-5 17:01:59

本帖最后由风驰月夜于 2012-12-5 17:09 编辑

这种接口确实牛B，40串的保护板可不好找，难道是用两个20串同口保护板串联，这么大功率的保护板应该不会放在电池仓内部吧？
denon3721 发表于 2012-12-5 10:35

恩双板的

板子外置，专门搞个盒子，搞的跟车载电脑似的

然后一堆线插上去，显高级呀，呵呵。谁还没看过科幻片，哈

还仓开孔，过线用

把错位的孔补上，重新开孔

(原)shenzhengbing · 发表于 2012-12-5 17:32:03

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(原)风驰月夜 · 发表于 2012-12-5 17:37:38

支持楼主更新！
shenzhengbing 发表于 2012-12-5 17:32

感谢支持

好像每天都在搞这个仓，晕了

(原)shenzhengbing · 发表于 2012-12-5 17:41:17

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)denon3721 · 发表于 2012-12-5 17:43:15

为什么要从电池仓盖上面开孔呢？连接线固定后怎么开盖啊？开盖还得把连接线断开多麻烦啊

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