120V100AH电动CBR600流水账贴 改到哪儿更新到哪儿 风驰月夜

(原)楠泽

风驰哥哥，快把你的CBR上对后视镜这样看起来比较威武

(原)风驰月夜

风驰哥哥，快把你的CBR上对后视镜这样看起来比较威武
楠泽 发表于 2013-5-16 23:30

除了能支个头盔，剩下就是严重分散精力，不喜欢


现在这样多乖巧


继续看赛车架子

(原)603410530

同城持续关注中    车子很牛   到完美还有一段距离     帮顶

(原)风驰月夜

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603410530 发表于 2013-5-16 23:41

感谢支持，还要搞线束，还有壳子，基本就完工了

亲近大自然有时候会这样

(原)KAUDIO

这帖子前一阵我也看了，电压七百多，新标准了。电路没看懂，用了一堆新鲜玩意儿。翻译的不准，也不知道是啥。

(原)KAUDIO

我这控制器母线最大可以输出370A 他现在只到200a就停了，分析下来是电机转速到了尽头  因为相电流可以一直540A，然后转速增加母线电流上升  但电机转速到6400就停了，实际骑的时候还要乘以0 ...风驰月夜 发表于 2013-5-16 23:06

我向高手请教了一下，不同的电机内阻电感等各方面参数不同，用在同意控制器上反应出的电流不同。而不应该是你电机转速上不去的问题。满把后控制器只管换向，没有pwm，而且相电压达到最大值，电机达到额定转速。可能有些电机内阻小，母线电流会更大

(原)风驰月夜

我向高手请教了一下，不同的电机内阻电感等各方面参数不同，用在同意控制器上反应出的电流不同。而不应该是你电机转速上不去的问题。满把后控制器只管换向，没有pwm，而且相电压达到最大值，电机达到额定转速。可能有 ...
KAUDIO 发表于 2013-5-17 07:50

那咱们举个极端的例子吧


软件里可以限制最大转速


如果我把转速限制在500转内，那么还会出线200a的母线电流么？

(原)东海之东

啊。。。仔细一看测功图，最高效率点输出17KW，最大输出还是17KW多一点，看来是厂家测试时电源到极限电流了。这电机17KW，到你这超压用，额定算20KW了，要用40KW的控带才发挥最大潜力。而你现在控母线最大才200左右， ...
KAUDIO 发表于 2013-5-16 22:55

其实，电机的额定功率下的电流与启动时的最大峰值电流之比，如果不进行人为的限流，高品质的电机的启动峰值电流可以达到1：20倍之多！！象风驰这样的电机，要喂饱电机的启动所须的巨大电流（不考虑效率），按现今的电池技术是无法实现的——尽管风弛是卖电池的。正如同航母上的电磁弹射，要解决巨大的电流提供，也是技术的顶峰力作,虽然也是电机的平直化运动——直线电机的一种，目前也只有老美有些眉目。:83:

(原)denon3721

除了能支个头盔，剩下就是严重分散精力，不喜欢


现在这样多乖巧




风驰月夜 发表于 2013-5-16 23:32

不装后视镜存在严重的安全隐患，没有后视镜的车我都不敢骑。
有些2B四轮车主会在毫无警示的情况下加速从你身边飞过或者右转弯，如果你在此时没有减速的话肯定要撞车的。
还有些较劲的四轮车主在你后面要超车的时候会使劲地打超车灯（不鸣笛）给你警示，如果你还不让路的话，他就会“报复”你，突然加速到你前面，然后来个突然急刹车，考验你的骑车技能。

(原)风驰月夜

不装后视镜存在严重的安全隐患，没有后视镜的车我都不敢骑。
有些2B四轮车主会在毫无警示的情况下加速从你身边飞过或者右转弯，如果你在此时没有减速的话肯定要撞车的。
还有些较劲的四轮车主在你后面要超车的 ...
denon3721 发表于 2013-5-17 10:58

一般都是我超别人

然后一直走直线，如果想拐弯，先看一下后面，再拐


或是加速然后再拐弯，这样后面侧面就没车了