电动车电池动平衡能效器 增强效率，电电动车续航多出50%;电池里程筹命显著提高

(原)九头鸟

幸福锂电 发表于 2015-9-21 13:44
我不太懂什么叫振动能量...能解释下不？ 如果电池一致性不好，类似主动均衡的方案我理解，但是如果电池一 ...

关于怎么采集到振动能量，是我的核心技术。说下也不仿:车在行驶时，在不是绝对平整路面电机会不断岀现瞬态。

(原)xiaokun010

九头鸟 发表于 2015-9-21 14:05
主动均衡的方案是电池间的能量转移，设计得好能使电池组实际可用能量增加。电动车电池动平衡能效器是将回 ...

说关键点。别饶。怎么样做到什么震动回收能量？

(原)九头鸟

说关键点，说了以后就没我什么事了;还得请您多多谅解。做技术的也不容易是吧。

(原)hyh

九头鸟 发表于 2015-9-21 14:21
说关键点，说了以后就没我什么事了;还得请您多多谅解。做技术的也不容易是吧。

看你说的有模有样的，那就希望你到时候拿的出像样的产品出来，让事实说话

(原)九头鸟

hyh 发表于 2015-9-21 14:42
看你说的有模有样的，那就希望你到时候拿的出像样的产品出来，让事实说话

请看用户体验:
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你好
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你那东西装上去有增加但说不清楚增加了多少
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反正从来没有把电用完就又冲了电
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现在还不知把电冲满到底能跑多远
九头鸟 13:08:14
哦，谢谢。气温低的时候，蓄电池的电量会自然小一点。跑较固定线路感觉就清晰一些。气温低的时候蓄电池的电量会自然小一点，这与能效器无关。蓄电池的电量与气温有关系，蓄电池都这样。

(原)chanji99

九头鸟 发表于 2015-9-21 14:21
说关键点，说了以后就没我什么事了;还得请您多多谅解。做技术的也不容易是吧。

我支持你，不要告诉他们是怎么做出来的，一看就是来偷学技术的。

过几天他们把技术卖给大公司，一下卖2亿，咱们不白忙活了。

这叫发明，这叫技术，懂么？你们买回去看不明白的，别废心思了！2个亿那是入门费，每件产品只提10块钱专利费，全国每年有几亿电动车，其中就算1亿电动车装上楼主的发明，光专利费就有10个亿。

明年这个时候，楼主就是身家12亿的新锐富豪，吃螃蟹只吃黄，玩了命的敬仰吧，屌丝们.......

(原)九头鸟

chanji99 发表于 2015-9-21 14:46
我支持你，不要告诉他们是怎么做出来的，一看就是来偷学技术的。

过几天他们把技术卖给大公司，一下卖 ...

大家探讨一下是正常的，我没多想。只是展示我的技术，寻找实施技术的平台。新技术不被大众认识，就很难实施;那还做它干什么呢。我还是相信做技术的人，底线高。

(原)红都电动车

若这么牛，电池厂应该早应用上了

(原)九头鸟

红都电动车 发表于 2015-9-21 15:44
若这么牛，电池厂应该早应用上了

我还没发现之前有做出的产品。我的开发测试用了18月时间。

(原)yuguiqiang

不错，期待实际使用效果。