电动车电池动平衡能效器 增强效率，电电动车续航多出50%;电池里程筹命显著提高

(原)信铁锂得长生

九头鸟 发表于 2015-9-21 14:21
说关键点，说了以后就没我什么事了;还得请您多多谅解。做技术的也不容易是吧。

你不说，谁会信，没人信，卖给谁？

(原)九头鸟

信铁锂得长生 发表于 2015-9-21 16:37
还有那个神奇的乌龟壳都见鬼去了

如果是别人做的，我看了也会质疑;但技术就是在不但进步，不理解不等于不存在。

(原)信铁锂得长生

九头鸟 发表于 2015-9-21 16:36
欢迎实际验证。

你经过实际验证了？

(原)wplqslzy

         若是真的，楼主还会有时间在这发帖？估计早就被各大厂商、风投给追着跑，你正合计哪家出价高呢？

(原)信铁锂得长生

九头鸟 发表于 2015-9-21 16:36
欢迎实际验证。

续航多少与风大小路面速度气温都有关系哦

(原)信铁锂得长生

九头鸟 发表于 2015-9-21 16:45
如果是别人做的，我看了也会质疑;但技术就是在不但进步，不理解不等于不存在。

现实是许多不理解都已变成了不存在

(原)PATO

就凭这么一个小装置装在电池上"回收震动能量",能把震动完全吸收,转化为电力?完全不可能.你不如说成是个大电容,被动式EMC,补偿了电动机感性负载的功率因数.

不过即使那样,并个大电容也是并在控制器输出极后面,不能并在电池和控制器输入端.

这东西明显违背基本科学定理,除非发布者能解释清楚,不然应以骗子论处.

(原)九头鸟

信铁锂得长生 发表于 2015-9-21 16:44
你不说，谁会信，没人信，卖给谁？

我已送出一些给人试用，慢慢自然形成口碑;找到平台上快点，没有合适平台就慢慢来。星星之火。

(原)信铁锂得长生

技术讨论可以有，虽然有人言辞犀利了些。

(原)九头鸟

PATO 发表于 2015-9-21 16:53
就凭这么一个小装置装在电池上"回收震动能量",能把震动完全吸收,转化为电力?完全不可能.你不如说成是个大电 ...

我是报名参赛作品，你却妄加骗子评论;大家怎么看你？