电动车电池动平衡能效器 增强效率，电电动车续航多出50%;电池里程筹命显著提高

(原)PATO

若干年前就有各种号称"增程器"的东西,把1个盒子几根线加装在电池上,就能提升50%续航.直到现在淘宝上还有这种东西在卖.

这种东西卖给普通人也许能卖出去,别忘了这是电动车专门的论坛,凝聚着全国的内行玩家,跑到这来宣传这些,有什么意义?

(原)PATO

九头鸟 发表于 2015-9-21 16:59
我是报名参赛作品，你却妄加骗子评论;大家怎么看你？

我原话说除非你解释清楚,不然应以骗子论处.你的东西如果真有作用,能站得住脚,就应该解释清楚原理,我认错.

你报名参赛可以,但应该说清作品内容,基本原理.不能不明不白的就光说"续航多出50%"就参赛了.

假如电动车的铅酸电池本来就均衡,你这个装置装上后只能消耗电能,不能提供任何多余的能量和平衡一致性,那么如何达到"续航多出50%"?

(原)PATO

电池的均衡保护板,只是把电池组内能量高的单串,放电到与低的相同,通过发热或充向低的单串中.在均衡的过程中,总容量是在减少,而不是增多.即使考虑到单串落后可以补电,避免欠压,也是最多达到原来电池组最佳状态时的续航,而不可能比原来续航还长.

(原)九头鸟

PATO 发表于 2015-9-21 17:08
我原话说除非你解释清楚,不然应以骗子论处.你的东西如果真有作用,能站得住脚,就应该解释清楚原理,我认错. ...

证实性能的办法很多，为什么要把技术细节广而告之？我已经送出一些，用户认同效果;慢慢就有囗碑。

(原)幸福锂电

我认为整个车子续航要增加，在存储总能量一定且没有外接电源（比如太阳能、或者和动车一样头上架着电线跑），一般几种情况下可以续航增加：

1、在能量池源头这块，如果能让全部存储的总能量全部释放出来，主动均衡，主动均衡只能是在一致性较差的情况下有所体现，如果电池一致性好，这项功能是体现不出来（关于主动均衡的例子：假设4个铅酸，每个铅酸存储的能量是250WH，在一致性完好的情况下，总输出能量能够达到1000WH,但如果存在单体落后，有一节只有200WH，那么没有主动均衡的情况下总输出能量达到800WH，而如果采用主动均衡，那么总能量输出是950WH*K，K是主动均衡效率百分比，值一般都比较大，一般来讲是950*K>800,所以主动均衡技术也是电池能量池这块的一个研究方向）
2、整车主要部件无效功率的降低，包括控制器、电机、线缆自身发热导致的热损耗降低
    其中的几个部件目前大家认可的可改善的方式如下：
    2.1 控制器采用正弦波和好的管子和合理的控制方案，一方面正弦波输出电机效率大大提高，另外一方面板子效率高，自身发热小；
    2.2 电机方面的改进主要是如何提供最高的有效功率，换句话来说电机发热量自然是越低越好。。。
    2.3 线缆自然越粗效率越高
    2.4、电机和控的结合有EABS能量回收，举个例子，如果没有EABS，那么刹车时候的能量是刹车皮的摩擦把能量损耗掉，而EABS可以把这一部分能量回收；

3、还有比如轮毂和轴承之间的损耗，轱辘滚动摩擦力产生热能的大小，比如轱辘的粗细，气压是否合适影响到滚动摩擦系数的大小；

另外，还有一点，如果一昧着追求续航，而降低车子的其它性能是不可取的，比如轱辘用非常细的，限制车子的扭矩和最高速度，要知道车子30时速和50时速的续航肯定也不同啊，扭矩大的爬坡猛的车子肯定比扭矩小的耗电啊；

最后，我认为，对于不懂能量守恒定理的人来讲，我也可以这么吹：在车头挂一个风力发电机，车子行驶时候，风力发电机会发电给车子供电。。。呵呵

(原)九头鸟

幸福锂电 发表于 2015-9-21 18:29
我认为整个车子续航要增加，在存储总能量一定且没有外接电源（比如太阳能、或者和动车一样头上架着电线跑） ...

注意了静态理论电机工况，却没深入研究电动车实际道路工况;道路蹎波时，电机会出现大小不等的冲击负荷而出现瞬态工况。这些瞬态工况值得研究。

(原)xiaokun010

九头鸟 发表于 2015-9-21 18:47
注意了静态理论电机工况，却没深入研究电动车实际道路工况;道路蹎波时，电机会出现大小不等的冲击负荷而 ...

那这个帖子就当是你的产品预告帖。等你产品有报道了 让群众们来说话。我们甚至连你产品长什么样 我们都不知道

(原)PATO

要想提升续航,无非两种办法.

一是有源装置,例如燃油增程器,或者各种能量收集装置,比如太阳能板,风帆等.要说收集震动能量,说避震针筒接上2根电线收集还有人信,电池是个存储装置,它怎么收集?

二是无源装置.不能额外增加能量,就只能提升同样能量的利用效率.通过补偿,提升电机的功率因数,转化成动能的效率,和机械的效率.即使在理想状态下,效率也只能无限趋近但不超过100%,即使做到了常温超导,也还有一部分能量损耗在了风阻,胎阻,重力,机械摩擦上.

举个例子,我有100块钱,要想花150块钱,就只能再去赚50块.如果不精打细算,100块钱花了80,丢了20.如果不花钱,把100块钱放在手里,100永远不可能变成150块钱.

(原)九头鸟

xiaokun010 发表于 2015-9-21 19:03
那这个帖子就当是你的产品预告帖。等你产品有报道了 让群众们来说话。我们甚至连你产品长什么样 我们都不 ...

有图片啊

(原)九头鸟

PATO 发表于 2015-9-21 19:05
要想提升续航,无非两种办法.

一是有源装置,例如燃油增程器,或者各种能量收集装置,比如太阳能板,风帆等. ...

我也举个例子;跑步与骑单车动力都是人做功，结果大不同。