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楼主: 搬砖道人

AMT白动变速电动摩托车意见征求

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发表于 2016-2-21 22:18:50 | 显示全部楼层
jin01 发表于 2016-2-20 17:39
齿轮的设计我定型了,这个与摩托车、电动三轮车一个样,对于二轮车而言,还属于轻载范围,根本用不到考虑 ...

我觉得LZ过于纠结价格,质量才是最终价格决定者,只有需要才是最好的确定,

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发表于 2016-2-21 22:37:27 | 显示全部楼层
2档变速吗,尽量小点吧,像踏板传动那样大就没兴趣了

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发表于 2016-2-21 22:41:30 | 显示全部楼层
山大王 发表于 2016-2-21 22:18
我觉得LZ过于纠结价格,质量才是最终价格决定者,只有需要才是最好的确定,

谢谢,我不可能没有上市把质量做烂。而且,我的东西烂了变速箱就失去功能了。

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发表于 2016-2-21 22:44:10 | 显示全部楼层
不懂装懂 发表于 2016-2-21 22:37
2档变速吗,尽量小点吧,像踏板传动那样大就没兴趣了

恩,二挡的。你的意思我听不大明白。

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发表于 2016-2-22 10:20:12 | 显示全部楼层
jin01 发表于 2016-2-21 17:25
GBS与蓝牙不是我们功关的目标,抱歉!至于你以下的要求,我都能满足,但是必须要我的产品面市后你才能获 ...

他那个表的GPS和蓝牙是选配的可以不买,GPS可以用手机就得的了,至于蓝牙功能就是方便把数据传输到手机里记录和设置仪表参数
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发表于 2016-2-22 10:22:39 | 显示全部楼层
jin01 发表于 2016-2-21 22:44
恩,二挡的。你的意思我听不大明白。

他意思是说既然只有二档那么变速箱体积应该很小,不会像普通CVT变速箱那么大的吧,貌似好雅那个链条二档就和CVT的差不多大的
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发表于 2016-2-22 10:29:22 | 显示全部楼层
jin01 发表于 2016-2-21 17:17
我的装置有二组单向驱动,下坡时轮出轴与齿轮箱的传动分离,而且齿轮箱与电机也有单向器,所以无法反充。 ...

嗯,这样就和装了滑行轮的油摩差不多的没有了发动机制动功能,不过我觉得发动机制动是很有用的功能,没有就很可惜的了,如果能有手动离合选择滑行与否比较好,想不想随意滑行的由骑车人选择
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发表于 2016-2-22 11:12:31 | 显示全部楼层
Nowers 发表于 2016-2-22 10:20
他那个表的GPS和蓝牙是选配的可以不买,GPS可以用手机就得的了,至于蓝牙功能就是方便把数据传输到手机里 ...

其实你所述的东西就是仪表与手机通信,是电动车的附加功能,并非电车的核心。如果市场上有仪表出现了,可以考虑添置,但我不会单独去让人家研发。

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发表于 2016-2-22 11:14:24 | 显示全部楼层
Nowers 发表于 2016-2-22 10:22
他意思是说既然只有二档那么变速箱体积应该很小,不会像普通CVT变速箱那么大的吧,貌似好雅那个链条二档 ...

传动模式与他们的类似,只不过我的是齿传动,体积稍小点。

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发表于 2016-2-22 11:36:22 | 显示全部楼层
Nowers 发表于 2016-2-22 10:29
嗯,这样就和装了滑行轮的油摩差不多的没有了发动机制动功能,不过我觉得发动机制动是很有用的功能,没有 ...

我的设计都是全自动的,你仅为下坡能源回收,扔掉滑行不合算,车辆在行驶中,滑行可以増加百分之二十续行。你的意思我懂,例如在高山作几十公里下坡时,这个系统需加载发电机和单向离合装置,理论上可以做,成本加上去,用户也吃不消,还不如加载太阳能合算。

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