12v充电器提前转灯，求助。

(原)njlihao

现在的情况是12V的充电器的做工都很一般，楼主不怕失保的话，可以打开看一下，这样也能做到心中有数。
现在买充电器，页面上介绍的都很牛，但都没有展示实际的电路板正反面，估计展示了，也就没人会买了。

(原)sanhai

njlihao 发表于 2016-6-22 10:08
现在的情况是12V的充电器的做工都很一般，楼主不怕失保的话，可以打开看一下，这样也能做到心中有数。
现 ...

我在一楼就说了，这个充电器之前天猫买回来很少使用，直到今年到工厂上班路程较远，所以才改装电车开始天天用，已经过保了，今天把d8也用替换元件更换了，空载还是8伏多，没有接电池，因为电池是满的。（电车跑长途最好要有两辆车轮流用，跑几天换一辆。这样刹车和避震效果较好，不会出现反应慢的现象。听说摩托车车架质量较好，我没骑过，估计不会存在这种小毛病）我现在不知道天猫买回来的内部12伏变压器线圈和工厂的12伏变压器线圈是否通用，因为脚数量不一致，所以现在估计变压器故障可能性最大。

(原)njlihao

sanhai 发表于 2016-6-22 21:04
我在一楼就说了，这个充电器之前天猫买回来很少使用，直到今年到工厂上班路程较远，所以才改装电车开始天 ...

最后一次。
最近每晚坚持快走10公里，今晚快走时突然想到，如果比较电路的基准电压坏了会怎样？
这款12V充电器的比较器的基准电压是用LM358和R13之间的那个“D8”（有点像是IN4148），也就是基准电压是0.7V。转灯电流是用R13的1.5K和R16的0.12K分压，即0.7*0.12/1.62=0.0518518518..V，也就是518.5MA转灯。
但如果这个IN4148坏了，那R16的分压值会一直在变动的，比如输出电压达13V时，那是用R12的3.3K与R13、R16进行分压，即13V*0.12/(0.12+1.5+3.3)=0.317V，也就是电流达到3.17A时就会转灯了。
同时由于这个IN4148坏了，那低恒压电路的分支电流会增大，直接就导致TL431的上偏电流会变得很小，以致于空载电压可能会很低。
空载电压很低，但接上电池时，充电器首先会工作在限流状态，这款充电器没有限流电路，也就是按高压侧的最大功率进行低压输出，此时是会有电流的，电压也会上升，这时充电的电压不由TL431控制，但转灯电流还是会工作的。当电流达到设定值时就会转灯了（这时的转灯电流会很大，估计会接近2A），呵呵，这时就会进入低恒压状态，也就是TL431开始工作了，所以浮充的电压可能会很低很低。印象中TL431的下偏电阻是3.9K并12K为2.94K，TL431的基准电压是2.495V，也就是TL431的2脚到1脚地的电流恒定在2.495V/2.94K=0.8486MA，如果转灯后的浮充电压分支电流大于这个电流的话，那TL431的上偏电阻的电流就是一个负数了，光耦返馈到高压侧后，高压侧不知如何工作了，所以干脆不干活了。

楼主如果愿意，可以再测试一下，那个像IN4148的小“D8”的好坏。如果它是好的，那我也不知道是哪的问题了。

(原)sanhai

njlihao 发表于 2016-6-23 23:06
最后一次。
最近每晚坚持快走10公里，今晚快走时突然想到，如果比较电路的基准电压坏了会怎样？
这款12 ...

很高兴您又回帖了，这个d8在图片中具体我没找到，您可以局部截图一下好吗，其实现在我已经买新充电器了，这个充电器里面很多开关我已经用替换元件更换过了，型号和原装的都不一致，即使没有修好我也通过您的回帖学到不少实际电路知识，谢谢您。

(原)njlihao

我将我的12V充电器图与你的充电器图合并在一起，但我不知如何画，所以框了个框。你的那个小D8在输出线的下方，被线挡住了。也就是在LM358芯片与R13（那个斜插的电阻）之间。
因为看你的充电器的症状，真的像这个二极管出问题或坏了。
如果没合适的，可以先将D10拆下，换到D8上面去。D10是控制浮充电压的。去掉D10，铅电充不满，但就绝对不会过充了，顶多将高恒压设在13.9V也可以的。

(原)njlihao

我的这款12V充电器与你是一个厂家的，只是外壳不一样，你是绿壳，我是普通的黑壳，工作时也很烫手。想有机会用烧红铁棒在上盖中间按4CM或5CM的风扇样子戳个风扇出气口的形状，装个小风扇上去。
这充电器最大输出电压也就在15.2V左右，所以串个2W的小电阻就可以了，让它上电就转，浮充也转，拔电不转。这种小功率的充电器，其实只要装个能转的风扇，至于电压低点都可以，主要是让热风能主动流动。

(原)sanhai

今晚用新充电器充了一个小时，电压从12.3充到12.5，故意买了个电流小的价格才不到13元，运费另计。明天到工厂再试试。

(原)njlihao

sanhai 发表于 2016-6-24 21:33
今晚用新充电器充了一个小时，电压从12.3充到12.5，故意买了个电流小的价格才不到13元，运费另计。明天到工 ...

电流小，发热量就小，可以不用风扇，实现静音，但是有个问题，无法与主电同时充满。也就是主电转灯了，这节12V的电池可能还在恒流充电阶段。呵呵。如果经常此时要用车时，那极可能会造成这节12V的电池过放电了。

(原)sanhai

njlihao 发表于 2016-6-26 17:47
电流小，发热量就小，可以不用风扇，实现静音，但是有个问题，无法与主电同时充满。也就是主电转灯了，这 ...

对呀昨天上午七点半充到下午五点，才12伏冲到12.8伏，断电以后还会降零点二伏，所以今天中午没有休息，把线路改装了，现在只用一个60伏的充代替原来的48伏加12伏两个充，中午又没睡，下午好困呀，呵呵。控制器还是48伏的，为了充电时控制器没有电在图纸上画了一会儿图才把思路整出来，今晚早点休息。