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楼主: 搬砖道人

技术讨论,探讨eabs的刹车力度及能量回收(关心电动车的朋友都来看下)

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发表于 2013-9-22 22:13:38 | 显示全部楼层
呵呵,大家又研究反充电呢?我也掺和一下好吗?
我的实验车可以完美实现再生制动,用凯利的96251,刹车踏板有霍尔输入比例信号,对刹车力矩实现无极调节。刹车非常好用,基本不用机械刹车。有一点遗憾就是控制器在进 ...
jcq 发表于 2013-9-22 20:27

是的。要想恒力矩刹车,就需要恒定的刹车相线电流控制(对某固定电机而言,确实可以通过程序按照车速的变化设定不同占空比达到同样效果,不过电机一变,效果就变很大)。不过车速低时,占空比肯定开的很大,换相转矩会有明显波动,所以凯利低速下刹车振动应该难以避免。做个极端的假设,就是3个相线完全短路。硬用力使电机转动,也会发现电机有明显振动现象(转矩波动明显)。

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发表于 2013-9-22 22:19:51 | 显示全部楼层
59# 四川办事处 电子刹车几十安的返充电是有的,我的车500小半径61a限流,开到60多码时只刹后电机,返电流最大22a至18a可持续4至5秒,电压表明显上升。大功率的返充电最大可能近百安都有。宇阳的板子只要握刹车,用 ...
wch222222 发表于 2013-9-22 22:07

车子的eabs反充电电流,估计川办没拿表实际测试过。我也没拿表测试过,不过根据我电池升压能明显感觉反充电电流很大。拿我的车子来说,无论是ecpu启动能量回收瞬间(从串联切并联)还是1档的eabs刹车时,电压表都明显提升到大概0.5v。而我平时用5.5a的充电器给电池充电时电压表有时一点不变,有时只增加0.1v。所以eabs的反充电电流远大于充电器充电电流很多倍。不过eabs完全打开时,就不会充电了。所以我觉得哪怕车速很低时,也别完全打开,最大开90%应该不太影响刹车力度,又保持充电功能。

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发表于 2013-9-22 22:26:28 | 显示全部楼层
几乎所有的地铁列车都装有EABS,它的学名叫“电磁再生制动”。无论哪国都是一样的。

但是为什么电动车很少有EABS呢?究其根本原因只有一个:投入产出比太差。

关于电动汽车,别说电动汽车了,就连烧汽油的 ...
时空透镜 发表于 2013-9-22 22:09

谢谢这位朋友又来说明eabs的重要性。
我本贴一开始就说了,对电动车控制来讲,它是仅次于正常驱动的一个功能。所以本帖我本来是既不想谈eabs的原理,又不想讨论eabs到底重要不重要。因为这2个没谈论必要,本帖的前提就是大家认同这2点的情况下引发的讨论。

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发表于 2013-9-22 22:27:18 | 显示全部楼层
以前在哪里篇贴子看到说控的eabs是mcu控制限流限压的,限流好体会只要把康铜搪点锡刹车力度也会增加。限压好像在控电路里找不到取样点,知道的能解释下吗?
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发表于 2013-9-22 22:32:50 | 显示全部楼层
以前在哪里篇贴子看到说控的eabs是mcu控制限流限压的,限流好体会只要把康铜搪点锡刹车力度也会增加。限压好像在控电路里找不到取样点,知道的能解释下吗?
wch222222 发表于 2013-9-22 22:27

限压应该就是检查的电池端电压(就是和平时电池的欠压和过压保护一个取样点)。限流估计一般是没有的。因为eabs在短路mos管时,电流不流过康铜丝,所以加粗没用,只有mos断开后,给电池反充电时会过流康铜,不过这时流过康铜的电流是反向的,会在康铜取样电阻上形成负压,所以只有单片机能检测这个负压才能限制电流,好像一般的方案都不行。 所以普通方案是只限压,限流只能靠预先设定的占空比,让电流很保险不会超过mos承受极限。
不过用相线电流或mos导通内阻采样的方案就能完全同时限制电流,所以这样的方案能做到恒力矩eabs刹车。

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发表于 2013-9-22 22:45:01 | 显示全部楼层
限压应该就是检查的电池端电压(就是和平时电池的欠压和过压保护一个取样点)。限流估计一般是没有的。因为eabs在短路mos管时,电流不流过康铜丝,所以加粗没用,只有mos断开后,给电池反充电时会过流康铜,不过这时 ...
frh206 发表于 2013-9-22 22:32
即使康铜釆样的返充电也会限流的,一般358电路同相端有个正偏电压(5v通过电阻分压)。宇阳的是正偏0.2514v,输出1.5335v至mcu,这样mcu可依据康铜负信号对比偏置正压来判断。晶汇的358也这样具体电压值没计算。
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发表于 2013-9-22 22:49:19 | 显示全部楼层
哦,看来目前的传统方案控制器也有不少完善的地方,挺好。这样就能检测eabs电流了。

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发表于 2013-9-22 22:53:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 四川办事处 于 2013-9-22 22:56 编辑
以前在哪里篇贴子看到说控的eabs是mcu控制限流限压的,限流好体会只要把康铜搪点锡刹车力度也会增加。限压好像在控电路里找不到取样点,知道的能解释下吗?
wch222222 发表于 2013-9-22 22:27

限压看电门锁电压就可以了,哦,对了,2版,是不是你把POWER咔嚓了
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发表于 2013-9-22 22:57:35 | 显示全部楼层
79# 四川办事处 问题是有些车友粗红线超压,包括我是15v独立供电的,这样子就不好釆样了。
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发表于 2013-9-22 22:59:55 | 显示全部楼层
限压看电门锁电压就可以了,哦,对了,2版,是不是你把POWER咔嚓了
四川办事处 发表于 2013-9-22 22:53
是的,禁言三天。告诫下,讨论时言辞不能太过,以前曾多次提醒。
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