找回密码
 立即注册
搜索
楼主: 搬砖道人

我对增程器的看法

[复制链接]

24万

主题

442万

回帖

323

金币

版主

注册时间:2021-3-11

在线时间:9 小时

发表于 2015-5-9 07:07:10 | 显示全部楼层
插电式混动车 凯迪拉克CT6混合动力解读来源:网易汽车|2015-05-08 0700


  [美系新车]凯迪拉克在前不久推出了自己的新旗舰车型——CT6,这台新车引入了不少新技术,同时也有自己的插电式混合动力版本,今天我们就来说说这部充电就能跑的凯迪拉克。
  ※ 部分图片受限于现场环境,质量有限,敬请谅解
  Q1:CT6插电混动车型采用怎样的动力源?
  A:可以通过2.0T汽油机驱动,也能纯电推动
  CT6插电式混合动力车型的动力来自两方面,如果想要足够节省,那完全可以在家里充电,依靠纯电动驱动;同时也能加油,依靠这台2.0T涡轮增压发动机提供动力。其他方面如制动能量回收等能力,则和一般混动车没有太大差别。
  ☆☆ 多种驱动模式







☆☆ 新的纵置ECVT值得玩味
  CT6插电式混合动力车型也搭配了一部ECVT变速器,只不过由于车型动力布局的原因,它是纵置的。ECVT变速器是一类比较特殊的无级变速器,多搭载在混合动力车型上,特点是承受扭矩大,变速灵活平顺,当然缺点就是匹配比较麻烦,成本也不低。
  CT6所用ECVT比很多常见的横置ECVT结构更为复杂,它拥有更多的行星齿轮组、离合器乃至驱动电机,这样会具备更大范围传动比的变化,有利于发动机/电机在更经济的区间工作,达到节能的目的。

  Q2:电池有什么看点?
  A:液冷技术引入电池组
  CT6混动车型搭载了体积不小的电池组,加上纯电驱动放电电流大,容易发热,所以通用的工程师为这块电池单元加上了单独的液冷系统,冷却液可以控制电池单元的温度,防止电池过热发生危险。
  结语:尽管可以预期混动车型不会成为CT6的主力车型,但是我们依然看到了通用对于新能源技术的看重。除开新的ECVT变速器之外,其他很多技术已经算比较成熟了,而最终的节能效果以及可靠性等方面表现,我们还是静候体验的结果吧。








使用道具 举报

24万

主题

442万

回帖

323

金币

版主

注册时间:2021-3-11

在线时间:9 小时

发表于 2015-5-9 09:58:53 | 显示全部楼层
其实增程器是对的,更多品牌车的加入就说明了一切。当然反对者也有道理:一、有钱者,可以上大容量锂电的;二、固定线路使用者,不需要太多考虑续行的不确定性;三、大功率电车使用者,目前市售增程器无法提供足够的功率,在大功率车上就是鸡肋。其实增程器的使用者大多是将电车作为主要交通工具使用的,而不是一般意义上的发烧友

使用道具 举报

24万

主题

442万

回帖

323

金币

版主

注册时间:2021-3-11

在线时间:9 小时

发表于 2015-5-10 10:31:20 | 显示全部楼层
型号 发表于 2015-5-9 09:58
其实增程器是对的,更多品牌车的加入就说明了一切。当然反对者也有道理:一、有钱者,可以上大容量锂电的; ...

现在淘宝上卖的增程电动车有些是125CC的增程器,功率起码有2000W,用在大功率电动车上速度也应该有60码以上吧。

使用道具 举报

24万

主题

442万

回帖

323

金币

版主

注册时间:2021-3-11

在线时间:9 小时

发表于 2015-5-12 23:07:24 | 显示全部楼层
插电式混合动力车市场成为车企厮杀热土
2015-05-12 1054   来 源:猫扑汽车     










今年的上海车展,新能源汽车凭借103辆的参展数量,再次刷新了新能源汽车的展出数量。更值得一提的是,其中插电式混合动力车的展出数量首次多于纯电动车型。各大车企更是争先恐后亮出插电混动新品,誓要在此领域拔个头筹。

插电混动一片光明

2015年上海车展上,仿佛不约而同地,不管是自主品牌如比亚迪和上汽荣威,还是跨国车企如奥迪、宝马、奔驰,以及沃尔沃、凯迪拉克,均对外发布了插电式混合动力车型。

比亚迪以全“新能源汽车”阵容参展,布局新能源车市场的雄心和决心可见一斑。比亚迪旗下三款插电式混合动力SUV车型唐、宋、元悉数亮相,并将在今年年内接踵上市。上汽荣威则带来了荣威550 PLUG-IN插电混合动力版,该车也将在年内上市。

跨国车企似乎更加“来势汹汹”。豪华车品牌第一阵营的三大巨头,纷纷表现出在插电混动车方面发力的决心。宝马集团董事罗伯森在为全球首发的宝马 X5插电式混合动力车揭幕时表示:“中国有望成为世界最大的新能源汽车市场。宝马计划以BMW i带来的革命性创新为基础,为所有BMW品牌下的车系配备插电式混合动力系统。”

奥迪自然不甘落后。作为奥迪tron家族中首款量产的e-tron车型,插电式混合动力车型奥迪A3 Sportback e-tron将于2015年夏季登陆中国市场。而奥迪A6L e-tron纯电模式下的续航里程为50km,将于2016年开始在中国投产。

在竞争对手纷纷拿出新作品后,奔驰也有所动作,在本届车展上发布了多款插电式混动新车。不仅推出了E级混动版,更是推出了C级和S级混动版。其中奔驰S500eL搭载了一套3.0T发动机和电动机组合的动力系统。

此外,凯迪拉克向全球首次发布了PHEV插电式混合动力全新CT6,沃尔沃S60L插电混动汽车也亮相于公众面前。

还有更多的车企将要出现在这片领域。近日,有媒体曝光了PSA集团未来的新车计划,其中即包括PSA集团的首款插电式混动车型,据称该车型的设计开发工作已经接近尾声。此外,海马近期也透露将在今年年底投产插电式混合动力版普力马车型。

纯电动遭遇尴尬

精明的车企大佬们自然不会无缘无故就在插电混动领域发力。近日,中国汽车工业协会发布数据显示,今年第一季度,新能源汽车销量达2.65万辆, 同比增长284%。其中,插电式混合动力汽车销量为1.11万辆,同比增长2.1倍。新能源汽车市场的迅猛发展,销量的节节攀升,无疑是各大车企纷纷投身 其中的重要原因之一。

“油电互补”更贴合实际

此外,近年来我国相关政策对新能源汽车的补贴、鼓励及支持,也促使车企纷纷进入该领域。而在不少业内人士看来,以往“撑门面”的纯电动汽车之所以被插电混动车抢了风头,还是与其目前的发展困境有关。

由于基础设施增速相对较慢,充电成为很多消费者暂时难以解决的现实问题。此外,诸如电池续航里程等技术问题也亟待解决。面对技术瓶颈,汽车厂商的量产计划及市场推广也显得极为谨慎,市场反应始终未现有效增长。

相比之下,插电混动车型有效解决了纯电动汽车的续航里程问题,并将传统动力系统与纯电动动力系统结合在一起,弥补了各自的劣势,又将双方的优势最大化。在此背景下,不少业内专家都认为,相比纯电动汽车,插电式混合动力车型更适合当下的情况。

降能耗的可靠手段

目前的市场情况也印证了插电混动更为消费者所认可的事实。否则,便不会出现比亚迪秦在上海的销量一骑绝尘——今年3月,秦共销售了2476辆,今年第一季度累计销售6319辆。去年全年,秦累计销售了14747辆。截至目前,秦累计销量已超过两万辆。

如此看来,要想快速占领新能源汽车市场,插电混动车型不失为一个好的切入点。秦的热销也让更多车企明确了发展新能源汽车的主攻方向,纷纷推出插电式混动车型。

与此同时,我国对油耗要求的不断提高,也促使众多车企加快了投放新能源汽车的步伐。今年1月,工信部发布了《乘用车燃料消耗量第四阶段标准解 读》,其中提到,2020年当年乘用车新车平均燃料消耗量要达到百公里5L。为实现这一目标,上马混动车型也是车企的应对举措之一。去年,吉利与科力远签 订协议成立合资公司,共同开发混合动力系统总成的技术平台。吉利控股集团电子传动有限公司总经理张彤曾做过测算,若要满足2020年百公里油耗5L的要 求,吉利每年需要生产12万辆插电混动车或生产20万辆混动车,其间比例如何调整,就需要该技术平台发挥作用。

■ 数据流

有预测显示,到2020年,纯电动汽车全球销量将不到100万辆;另一方面,到2020年,插电式混合动力车的销量将达到135万辆,到2025年,全球插电式混合动力车的销量将达到270万辆。2015年或2016年将是插电式混合动力车超越纯电动汽车的转折点。

■ 声音

●“现有的电池技术状况,制约了我们在新能源方面的发展,消费者都希望新能源汽车续航里程长,而在目前电池还没有达到要求的情况下,唯一一条路就是混合动力。对于长安而言,纯电动目前还只是一个试验阶段,要达到批量应用还需要很长的一段时间。”

——长安新能源汽车有限公司总经理任勇

●“发展插电式混合动力,是缓和现在充电设施不普及矛盾的非常重要的因素。应该把插电式混合动力放在和纯电动同样重要,甚至更要优先一点的地位。”

——中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬

使用道具 举报

24万

主题

442万

回帖

323

金币

版主

注册时间:2021-3-11

在线时间:9 小时

发表于 2015-5-16 11:08:18 | 显示全部楼层
高尔夫GTE运动版概念车发布 搭载混合动力2015-05-15 00:06:21 来源: 易车网(北京)
分享到:


0


易车网2015年5月15日报道 2015年05月15日 00:00 来源:易车 作者:赵石林

分享 收藏




日前,大众高尔夫GTE运动版概念车在奥地利正式全球首发。新车设计非常大胆,车内外使用了碳纤维新型材料制造。据了解,这款概念车搭载的是插电式混合动力系统,在混合动力模式下百公里油耗仅为2L。

大众高尔夫GTE运动版概念车外观设计别出心裁,使用了当下流行的两厢车体设计。低矮的车身设计以及大尺寸轮圈,让这款概念车显得非常动感。另外,概念车的白色车身使用了碳纤维新型材料制造,更有趣的是这款概念车还配备了欧翼车门。

内饰方面,高尔夫GTE运动版概念车将驾驶座和副驾驶座分别独立,并且配备了桶型座椅和五点式安全带,车内跑车氛围营造得相当不错。据介绍,这款概念车的转向柱也是由碳纤维制成,方向盘集成了看起来非常酷的换挡拨片。

动力方面,大众高尔夫GTE运动版概念车搭载的是插电式混合动力系统,包含一款前置的1.6L四缸TSI涡轮增压引擎。这套系统能联合输出最大功率295kW,最大扭矩670Nm。据官方介绍,概念车在纯电动状态下可实现续航里程50km,在混合动力模式下其百公里油耗仅为2L/100km。




使用道具 举报

24万

主题

442万

回帖

323

金币

版主

注册时间:2021-3-11

在线时间:9 小时

发表于 2015-5-20 22:48:36 | 显示全部楼层
配插电式混合动力 换代宝马3系动力曝光
2015年05月20日08:06    来源:人民网-汽车频道    手机看新闻打印网摘纠错商城[url=]分享[/url]推荐       字号

人民网汽车北京5月20日点(鄂智超)据外媒透露,新一代宝马3系将在动力方面有所突破,引入插电式混合动力车型。新车预计于2018年上市。

据悉,新一代宝马3系有望一套搭载插电式混动系统,并包含两种版本。其中,低功率版采用1.5L发动机和一个60Kw电动机,纯电动续航里程可达48公里;高功率版则搭载2.0L发动机与90Kw的电动机,电动续航里程为80公里。

此外,新车还将采用更为轻量化的车身结构,新7系上的强化型碳纤维构架也将被采用。其结构上采用铝合金、钢材以及其它复合材料。

编辑观点:宝马3系无疑是该级别中最受瞩目的车型之一,每次换代都被车迷们所关注。新一代3系不仅更轻,插电式混合动力车型也将更为节能环保。不禁让人联想,它的对手们会以何种方式回应呢?



使用道具 举报

24万

主题

442万

回帖

323

金币

版主

注册时间:2021-3-11

在线时间:9 小时

发表于 2015-5-23 08:26:49 | 显示全部楼层
沃尔沃S60LE驱高效环保插电式混合动力
2015年5月22日 10:28:36 【来源:经销商供稿】 责任编辑: 评论
性能卓越与经济环保是否可以被划上等号?沃尔沃S60L智能E驱插电式混合动力车以毫不妥协的出色表现给了我们一个完美答案:新能源车,完全可以让豪华、环保、经济、性能多个方面都完美相融。
对新能源汽车市场而言,油耗、续航、动力一直是备受关注的三大问题。沃尔沃汽车深谙时代需求与消费者的渴望,于是他们为汽车市场奉上沃尔沃S60L E驱混动车型,这款车型的诞生让三大难题迎刃而解。
三种动力模式实现低油耗梦想兼具强劲动力输出
沃尔沃S60L E驱混动车型拥有三种动力模式,让高油耗问题一去不返的同时,也保证了驾驶的乐趣。
PURE纯电动模式,让沃尔沃S60L E驱混动可以是一辆纯电动汽车。ERAD集成式后轴驱动电机拥有高达96%的效能转换率,实现每日通勤零油耗、零排放、零污染。而在每天充电的情况下,即使适当超出纯电里程,累计综合油耗依然微不足道。
HYBRID混动模式,让沃尔沃S60L E驱混动在纯电动和混动模式的综合工况下,能实现低至约2.1L/100km的油耗,碳排放低至每公里49克。
POWER高性能运动模式,让沃尔沃S60L E驱混动可以瞬间迸发306马力的峰值功率,550牛?米的最大扭矩,5.6秒的百公里加速,带来热血沸腾的驾驶体验。
超长续航能力解决车主后顾之忧
沃尔沃S60L E驱混动拥有超长续航能力,足以让车主告别里程焦虑。对消费者而言,新能源车的续航实力往往是购车选择时的最大考量,沃尔沃S60L E驱混动车型足以解决这一后顾之忧。 在PURE纯电动模式下,它的单次续航里程可达53公里,能满足75%的中国城市消费者日常通勤需求。而一旦进入HYBRID混动模式,电动机和发动机共同工作,能达到1000公里的续航里程,相当于从上海到北京只需加一次油,轻松摆脱新能源车传统束缚。
豪华车的豪华经济性
都说买车贵,养车更贵,至于上海牌照,已经超出贵的范畴,拍沪牌有多难?整个中国都知道。而沃尔沃S60L E驱混动在以上方面都有着得天独厚的优势。首先,如果按照每年3万公里的使用里程计算,沃尔沃S60L E驱混动让消费者用车成本显著减少。其次,根据2015年国家新能源汽车推广应用补贴政策,沃尔沃S60L E驱混动可获得3.15万元国家补贴,免购置税。而上海的消费者如果购买沃尔沃S60L E驱混动还可获得上海市补贴3万元,无需等待的免费新能源车牌照,且在嘉定和浦东还可分别享受1.5万元和2万元地方补贴。如此算下来,上海的消费者可享受相当于18-20万元的购车优惠。于是购置一辆车的成本顾虑就此一扫而空,沃尔沃S60L E驱混动让购车不再成为负担。
作为市场上第一款采用插电式混合动力技术的四驱中型豪华轿车,沃尔沃S60L E驱混动在环保、油耗、续航、优惠补贴等等方面都有着突出优势,也能解决当下不少消费者对新能源汽车的后顾之忧,凭借这些优势,沃尔沃S60L E驱混动,会是新能源市场的全新优质之选。


使用道具 举报

24万

主题

442万

回帖

323

金币

版主

注册时间:2021-3-11

在线时间:9 小时

发表于 2015-5-23 09:26:58 | 显示全部楼层
      增程发电机,危难时刻显身手!      前天晚上,连续强降雨导致小区变压器故障,马上拉下家里总电闸,下楼到车库启动奥威300W逆变器连接增程电动车给家里供电,电灯、风扇、笔记本正常使用,杜比环绕音响欣赏演唱会2个小时,然后关灯睡觉,电风扇继续运转,早上6点起床,启动226升松下无霜冰箱,防止食物融化,7点电动车电力耗尽,逆变器自动保护,停止供电,然后下楼打开电动车,电压46V,已经无法行驶,启动增程发电机开到单位,继续充电,中午回到家,用逆变器给冰箱供电,下午到单位充电,晚上7点抢修完毕,恢复正常供电。

使用道具 举报

24万

主题

442万

回帖

323

金币

版主

注册时间:2021-3-11

在线时间:9 小时

发表于 2015-5-26 22:36:06 | 显示全部楼层
蒙迪欧插电式混合动力版车型国内首发亮相2015-05-26 1758 来源: 易车网(北京)
分享到:


0


易车网2015年5月26日报道 2015年05月26日 17:42 来源:易车 作者:翟鹏志

分享 收藏




近日,在2015年首届亚洲消费电子展(CES)上,福特Fusion(美版蒙迪欧)插电式混动版车型国内首发亮相。据了解,新车所配备的插电式混合动力系统由一台2.0L自然吸气发动机和电动机组成。

外观方面,福特Fusion插电式混动版车型与国产普通版蒙迪欧外观上没有太大区别,最为明显的区别就是左侧前翼子板上设计了充电接口,灯角的黄色反光板也表示其美版车型的身份。目前海外版车型配备前格栅自动启闭系统、刹车能量回收系统、SYNC交互系统、自动泊车系统以及盲点监测系统等。

<h5> 蒙迪欧插电式混动版充电口

蒙迪欧插电式混动版充电桩

动力方面,新车的插电式混动系统由一台2.0L自然吸气发动机和电动机组成,这套系统最大功率达到145kW,与之匹配的是E-CVT变速箱。官方称在纯电动模式下新车的最大续航里程为35km,最高时速达到137km/h。



使用道具 举报

24万

主题

442万

回帖

323

金币

版主

注册时间:2021-3-11

在线时间:9 小时

发表于 2015-5-30 11:24:19 | 显示全部楼层
雷诺名车品牌将量产Eolab首款插电式混合动力量产车2015-5-28 15:17:28 来源:[url=]汽车之家[/url] 编辑:zhaoying
网友评论(0) 字号:T T



摘要:日前,雷诺名车品牌宣布已有量产Eolab概念车的准备,而这款新车将会成为雷诺品牌首款插电式混合动力量产车。


日前,雷诺名车品牌宣布已有量产Eolab概念车的准备,而这款新车将会成为雷诺品牌首款插电式混合动力量产车。但新车具体的上市日期,官方暂未透露。
雷诺Eolab概念车曾经在2014年巴黎车展首发,新车在外形方面的特点是采用左侧一门、右侧两门的设计,个性鲜明。此外,为了配合空气动力学设计,新车还采用主动的前扰流板、主动的后扰流板。另外,该车的车身由铝、钢、镁等多种材料制成,经过轻量化打造,车身质量仅为955kg,风阻系数仅为0.235。
动力方面,新车搭载Z.E.混动系统,动力方面由一台1.0L三缸汽油发动机和电动机组成。汽油发动机最大功率75马力,峰值扭矩95N·m;电动机最大功率68马力,峰值扭矩200N·m。据悉,概念版的电池组容量为6.7千瓦时,纯电动续航里程为60km,综合百公里综合油耗为1L。未来量产车是否会延续这套动力系统,目前还无法确定。

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|电动车论坛

GMT+8, 2025-2-12 01:32 , Processed in 0.069446 second(s), 20 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表