彻底解决低温电动车行驶量程大幅度降低问题

(原)excellent_tank

村民 发表于 2016-3-25 11:49
一般情况下铅酸电池以25度为准温度每降低一度里程降低百分之1左右，超过零下10度多次充电将大幅度缩短电 ...

恩，等温度再高点看看吧，不行换电瓶了

(原)村民

njlihao 发表于 2016-3-25 10:31
其实我想楼主的方法主要还是保温电热毯一类的原理，也就是用电池自身的输出预先加热。
我一位朋友也是这么 ...

用电热毯给电动车电池加热保温，是很难做把电池个个部位都均匀一致进行加热，而且电热毯也不安全

kaivaya8

村民 发表于 2016-3-25 14:36
用电热毯给电动车电池加热保温，是很难做把电池个个部位都均匀一致进行加热，而且电热毯也不安全

到底是什么产品   拿出来让大家瞧瞧。

(原)村民

前面已经说过既不是碳纤维发热膜，也不是电热毯，用的是硅胶电热片，做的比较土，害怕大家笑话，所以不敢貌然显白。我是东北的深知低温对电动车影响有多么严重，被逼无耐自制了一个小玩意，没想到用在自己的电三轮车上，效果特别理想，由于水平有限，不会制图不会上传，慢慢说几句是可以的，希望大家谅解

(原)夜孤鴻

村民 发表于 2016-3-19 15:17
我们要相信群众相信党，只有想不到的，没有做不到的

半个世纪前，党说15年内超英赶美，跑步进入共产主义。半个世纪后的今天，你还信么？

(原)qq603599910

村民 发表于 2016-3-25 16:22
前面已经说过既不是碳纤维发热膜，也不是电热毯，用的是硅胶电热片，做的比较土，害怕大家笑话，所以不敢貌 ...

加热不难,温控也不难,难就难在电池均匀加热和怎么在特定的条件把温度维持那么久.还要电池随时可取.

(原)zjld20121120@12

在电池仓内塞条犬，用犬的身体给电池加温。。。






            

(原)村民

qq603599910 发表于 2016-3-25 19:40
加热不难,温控也不难,难就难在电池均匀加热和怎么在特定的条件把温度维持那么久.还要电池随时可取.

一般的加热材料很难满足比较均匀的加热，尺寸不但尺寸要与电池一致，还要紧密接和，只要有3公分以上的保温，最低气温在零下10-5度左右，每天加热二十分钟左右，基本可以保证20度左右的温度。电池取出也不难

(原)村民

qq603599910 发表于 2016-3-25 19:40
加热不难,温控也不难,难就难在电池均匀加热和怎么在特定的条件把温度维持那么久.还要电池随时可取.

一般电动三轮车电池盒都有一定剩余空间，做保温比较容易

(原)yuguiqiang

冬天已经过去了……