彻底解决低温电动车行驶量程大幅度降低问题

(原)1833795834

没用，太费劲！

(原)上海积创

你的精神可嘉啊，

(原)heiqinglong

村民 发表于 2016-3-22 09:59
多高成本大家可以接受

电池价格的十分之一 ~  

(原)村民

MS精工 发表于 2016-3-22 14:34
这个不是早就有了吗，碳纤维发热膜，每个电池贴一片，外加保温层，淘宝都有套件了，还用得着你发明？

说得简单为什么现在我们没有见到实际防冻电动车，尤其是低速车

(原)村民

heiqinglong 发表于 2016-3-22 16:06
电池价格的十分之一 ~

在寒凉地区零下10度以下，采用防冻保温措施后，电瓶使用寿命将成倍延长，这些地区严格的讲，电池不是使用坏的，而是冻坏的

(原)MS精工

村民 发表于 2016-3-22 18:09
说得简单为什么现在我们没有见到实际防冻电动车，尤其是低速车

增加成本，质量不过关，火灾隐患巨大。卖车卖电池的不敢搞，怕出故障给车烧了赔不起。所以只有会改车的玩家上淘宝买发热片回来自己改。

(原)村民

MS精工 发表于 2016-3-22 20:14
增加成本，质量不过关，火灾隐患巨大。卖车卖电池的不敢搞，怕出故障给车烧了赔不起。所以只有会改车的玩 ...

以现在的材料和现在的检测控制技术，是不难做到安全平稳解决电池加热保温的

(原)来复式推挽

电冰箱里的储能液体可以利用，加热到30°，保持时间很长

(原)村民

来复式推挽 发表于 2016-3-23 10:21
电冰箱里的储能液体可以利用，加热到30°，保持时间很长

有点复杂，越简单越好

(原)MS精工

村民 发表于 2016-3-23 09:12
以现在的材料和现在的检测控制技术，是不难做到安全平稳解决电池加热保温的

真是说得轻巧啊。出故障烧车着火你赔啊？