自组国产18650给大家参考

(原)green8558 · 发表于 2017-10-10 20:01:56

459475104dpclm 发表于 2017-10-10 17:11
你觉得一辆摩托，A0车十几二十度再多30多度电，和B级C级八十上百度电能比吗，你只看到单体安全怎么样，怎 ...

就先说最贴近电动车用户的情况，曾经都是几块铅酸电池，相信也很少遇到挤压或者穿刺的情况吧，就是铅酸电池最多的是充鼓了，要是真的到了两轮车的电池都被撞击的穿刺或者挤压变形，那相信人早就不知去哪里了，有的两轮的电池仓都不是密闭的，散热有风吹，

(原)green8558 · 发表于 2017-10-10 20:20:07

本帖最后由 green8558 于 2017-10-10 20:25 编辑

459475104dpclm 发表于 2017-10-10 17:13
宝马敢出一辆5系尺寸级别纯电动汽车吗？目前连概念车都没有？你没看见这些厂家搞来搞去都是插电混合车， ...

据说宝马要推出纯电动版的i8，那样的话，电池容量肯定要大挺多，再说这种研发，肯定是实验场地上无数次试验成功了才推向市场，传统汽车厂家的质量管控水平，相信不会比特斯拉差的，宝马用三星，ATL的电池，燃料电池丰田已经把成本降低了很多很多了，基本上推向市场的二三十万一辆车，普通人已经能接受了，要是电池100多度电，成本还是挺贵的，宝马5系入门的估计40多万，这个价格估计只能够电池系统的成本，整车估计上百万，

467934308 · 发表于 2017-10-10 20:50:58

说了那么多还没有内阻仪抢眼.低压版本的不好玩喽准备换高压版本

(原)green8558 · 发表于 2017-10-10 21:10:27

高压的好像不能超过100v

(原)459475104dpclm · 发表于 2017-10-10 21:25:00

green8558 发表于 2017-10-10 21:10
高压的好像不能超过100v

100v够用了，24窜满电可以测，28窜，32窜，电放掉也可以测，内阻充满和放空差不多，满电稍微低一点点

(原)甘心2015 · 发表于 2017-10-10 22:17:16

进来看看，顶一下！

(原)zmic777 · 发表于 2017-10-11 13:04:01

安德森350A插头，35平方硅胶线，250W空气开关
楼主配的都是大货

(原)459475104dpclm · 发表于 2017-10-11 13:19:09

zmic777 发表于 2017-10-11 13:04
安德森350A插头，35平方硅胶线，250W空气开关
楼主配的都是大货

200A限流16平方可以，当然硅胶奶高温10平方也能用，电池里面的电尽量不要浪费在线损上，能粗尽量粗

(原)王磊-Leo · 发表于 2017-10-11 13:21:24

蚂蚁BMS在哪里

(原)王磊-Leo · 发表于 2017-10-11 13:22:14

green8558 发表于 2017-10-10 15:52
ATL 力神三星 LG 貌似都有拆车三元大单体呀能量密度可以做到和18650差不多就是体积不规则

是CATL吧，ATL做手机电池的

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