请大家尝试探讨下，从根本上解决两轮电动车的续航问题，

(原)临汾暴躁铲车

现实点的，1.合理搭配选用电机控2.合理掌握耗电量3.根据耗电情况合理搭配电池，该增增4.合理安排出行计划，选用合理交通工具。5.去他母亲的，上锂电！！！4.

(原)石头波波

城市乡村遍布充电桩是王道

(原)杰瑞

   电池需要改进，现有基础上，密度翻倍，基本上能满足需求了吧。

(原)阿蛮

电池技术在百度上成了热搜，很多新技术涌现比如固态电池，但是却一直没有真正的产品都是商业噱头，燃料电池从燃料制备端就否定了，它不可能便宜民用没有价值，也许以后会有真正的清洁高效的能源方式，但哪需要漫长的过程，目前可期待的就是锂电池价格下降普及做真正的燃油燃气增程器发电机，近程就靠电池了，偶尔的远程就挂上增程器，平常增程器可以作为家庭应急电源存在。

lz1201048

1000w发电机，接充电器，边跑边冲电，就这么简单
发电机自己有5升油，再带5升，一次300 - 400公里小意思

(原)大吊

浪子奋 发表于 2018-2-3 15:15
核电池能从曾本上

核裂变，，，

(原)demonity

如果都是同规格、同接口的标准模块锂电，类似现在满大街的超威、天能的店里全都是这种锂电，可买可换，衰减至小于80%初始总容量时有回收业务，续航焦虑问题基本上能解决。

电池组是防拆解坚固封装，唯一编码，具有定位及防盗功能，可以取代防盗器的作用，非正常拆解即定位报警。换电时须解除防盗状态，用手机app重新对码注册，可查看当前电池信息，确保换电、回收业务的正规化经营。

(原)骑蜗牛追乌龟

解决核聚变就可以了

(原)无聊

电动这个方式本身就对续航是无解的………………所有措施都只能延缓续航焦虑

(原)green8558

无线充电, 边骑边充...