请大家尝试探讨下，从根本上解决两轮电动车的续航问题，

悠悠的骑

足够跑一天的，大容量锂电池，靠谱一点，

(原)火宅

demonity 发表于 2018-2-4 20:41
如果都是同规格、同接口的标准模块锂电，类似现在满大街的超威、天能的店里全都是这种锂电，可买可换，衰减 ...

接口标准化，电池模块化，容量衰减回收有保障，这时可采取人人为我、我为人人的共享模式，一个app就能搜到附近车友共享出来的锂电池，全国数亿辆电驴，有10%上锂电就是几千万辆，其中一小半愿意共享（可选自己不用车的时间段）就是千万量级。

如此，续航根本不愁，且电池利用率极高，闲置电池得到了充分利用。

(原)XIANGDONG

foriter 发表于 2018-2-3 16:20
装大容量电池，现在车上装了48v108a的电池，跑到不想开，没电恐惧症克服了

换成108伏48安才爽。

(原)demonity

火宅 发表于 2018-2-5 15:05
接口标准化，电池模块化，容量衰减回收有保障，这时可采取人人为我、我为人人的共享模式，一个app就能搜 ...

呃……这个就得等到市场非常成熟了才可行了，先让锂电像铅酸电池那样普及再说，最后还是归结到价格问题，先能像国家规划的那样每度电降到1000元以下再说。

(原)火宅

demonity 发表于 2018-2-5 16:14
呃……这个就得等到市场非常成熟了才可行了，先让锂电像铅酸电池那样普及再说，最后还是归结到价格问题， ...

每度电1000元是个坎，过了这个坎，普及应该就快了。

(原)foriter

XIANGDONG 发表于 2018-2-5 15:28
换成108伏48安才爽。

试过切换到96v，还是48v感觉舒服，除非路况很好，有急事才上

(原)XIANGDONG

foriter 发表于 2018-2-5 20:32
试过切换到96v，还是48v感觉舒服，除非路况很好，有急事才上

严重鄙视你。不禁不限用什么48伏。好歹用72伏啊

(原)hrblrs

lz1201048 发表于 2018-2-4 19:09
1000w发电机，接充电器，边跑边冲电，就这么简单
发电机自己有5升油，再带5升，一次300 - 400公里小意思

最好弄个进口的低噪1000W发电机,把握！

(原)xiaomatl

无解。神马“新能源”只是噱头。好好的铅酸电池，为了环保去了“镉”，有能耐把“铅”也去了。有哪种锂电池环保了？目前只有油电混动靠谱些。

(原)骑蜗牛追乌龟

xiaomatl 发表于 2018-4-8 16:11
无解。神马“新能源”只是噱头。好好的铅酸电池，为了环保去了“镉”，有能耐把“铅”也去了。有哪种锂电池 ...

新能源是噱头，新能源用的锂电，来自矿山，充电的电也是火力发电厂，燃烧的也是化石燃料，哪里新能源了，我看就是驱动方式不同了而已