对于没有EABS功能的小电动，收油门后不想滑行，我们如何储备本来滑行的能量....

(原)蔡灵伟

只知道已经在实际应用的东西一直被否定，而且拿四轮例子来否定.

(原)蔡灵伟

拿你那自己所谓的真理来否定.我骑的车比你想象的多，长途都不下8次

(原)蔡灵伟

好了，胆小误看，模仿虚谨慎.     http://www.iqiyi.com/w_19rx9ifb7t.html

(原)蔡灵伟

他再回复我就从此遇见他绕道，秀才遇到兵.

(原)风云无暇

东方骑士2 发表于 2018-3-6 11:45
要是照你这么说的话，以前大把大把的带离合器的雅马哈、本田的前后双鼓刹的标配踏板油摩岂不是稍微快点就 ...

跟你说电动车，你又说到摩托车去了！！！我说过摩托车刹不住吗？？你没看到我说电动车的刹车比摩托车差多了吗？？你以为我没开过雅马哈，本田吗？？你开摩托车来个急刹啊！！看你摔不摔。。

(原)来去自由

蔡灵伟 发表于 2018-3-6 23:52
他再回复我就从此遇见他绕道，秀才遇到兵.

他指谁？俺这样看，对于素昧平生的人，别人如此说话，一个可能是乡下风俗所引起，归一方水土，这个没有办法了，另外一个原因，人家可能有苦衷，

(原)蔡灵伟

来去自由 发表于 2018-3-7 02:27
他指谁？俺这样看，对于素昧平生的人，别人如此说话，一个可能是乡下风俗所引起，归一方水土，这个没有办 ...

所以说啊，没见人家的口气，就感觉自己就是权威.像我们这种一步步的经验总结，一步步的自己动手，从机械到到电子，一步步去解决完胜自己的车子都是草根.不如人家的高配电摩.不如直接双缸碟刹等等.

(原)蔡灵伟

风云无暇 发表于 2018-3-7 01:09
跟你说电动车，你又说到摩托车去了！！！我说过摩托车刹不住吗？？你没看到我说电动车的刹车比摩托车差多 ...

不考虑电动车自重，摩托车自重多少去了，一个125踏板掉小水沟里一个前轮下去自己都弄不起来.重量大轮胎对于地面摩擦力抓地力量大不容易打滑.国标踏板电自加锂电双手用力能把车子前后轮同时抬离地.这样的车子加什么轮胎和机械刹都没用，雨天绝对不敢骑.一个不好打滑.所以雨天打不打滑看电动车自重（原打滑的后面带个人就不打滑），巧好别人不屑一顾的eabs解决车轻雨天打滑问题了.不管什么车急刹都有刹车距离的，如果一开始急刹抱轮滑行距离大于点刹刹停距离，大于强ebs先ebs后刹停距离.且抱轮车失控状态.

(原)蔡灵伟

为什么有些人认为股刹比碟刹安全，为什么好多车后轮股刹.主要原因不容易抱轮.车不失控，失控车想躲避危险都不可能了.

(原)蔡灵伟

以后出来的国标车会更轻，本身要求车重55kg以内，再加上自己换锂电池呢？别小看25速度，如果自己加强了机械刹，雨天照样滑给你看.不加强急刹又不容易刹停，刹车距离长.非常尴尬的局面。所以适当加强ebs强度和机械刹强度调整.