电子刹车电量回收还是不少的啊

(原)东方硕

PATO 发表于 2018-4-13 00:27
电刹回收的能量多说明驾驶习惯不好,没提前减速,很多情况下需要回收电量,有损耗.最好的办法是不要暴力驾驶, ...

呵呵，买改装车不就是为了加速猛一点么，否则就搞个标配车就可以啦，省电与否对我而言其实不那么重要，我90AH的电池足够大，足够用，单位家里充电都方便。

(原)东方硕

yxjsty 发表于 2018-4-13 01:40
嗐，差点又被楼主骗去买带EABS的控！！！

速度足够快的时候，电子刹车的作用还是很明显的，可惜我这个smax的控制器，刹车电流最大只能设置到100A，之前三代目可以设置到100以上都可以，设置到120A就比较佳了，

yxjsty

东方硕 发表于 2018-4-13 08:22
速度足够快的时候，电子刹车的作用还是很明显的，可惜我这个smax的控制器，刹车电流最大只能设置到100A， ...

我用过凌博72122，但不知为什么就没有享受过它的eabs功能，软件里是开的，后来这控爆了。用过的其他控都没有eabs功能了

(原)已为社稷绝谗佞

zzw161 发表于 2018-4-12 15:06
山区可以爬到山顶，抱一块大石头放踏板上，然后电子刹车下山

记得以前好像有人说过这句话。

(原)东方硕

yxjsty 发表于 2018-4-13 08:30
我用过凌博72122，但不知为什么就没有享受过它的eabs功能，软件里是开的，后来这控爆了。用过的其他控都 ...

72122会不会是刹车电流太小啊，我的纳贝如果设置个刹车电流50A之类的，感觉也是不明显的，虽然有是有的（通过架空轮子捏前刹车就能看出来），设置到100A就会很明显了。

(原)蔡灵伟

东方硕 发表于 2018-4-13 08:33
72122会不会是刹车电流太小啊，我的纳贝如果设置个刹车电流50A之类的，感觉也是不明显的，虽然有是有的（ ...

楼主软件eabs电流确定是电池实际反充电流？装库伦计看看对比下.你说50a没什么感觉.我这28a实际反充电流，雨天雨披倍风吹动推动刹把一点点，突然来一下没心里准备，上身前倾，差点没出事情.

yxjsty

东方硕 发表于 2018-4-13 08:33
72122会不会是刹车电流太小啊，我的纳贝如果设置个刹车电流50A之类的，感觉也是不明显的，虽然有是有的（ ...

架起大撑空转刹后轮，都没见后轮有任何明显减速

(原)蔡灵伟

30a电流给电机都可以上再陡的地下室咯.同样30a反作用的制动能力会多大.这个说的30a是反冲电池电流.电机相线发电做工电流远不止的.

(原)蔡灵伟

地下车库......

(原)东方硕

蔡灵伟 发表于 2018-4-13 08:40
楼主软件eabs电流确定是电池实际反充电流？装库伦计看看对比下.你说50a没什么感觉.我这28a实际反充电流， ...

设置100A是软件里面的设置数据，不是实际反冲的电流，实际反冲电流最大可以达到50-60A，但是软件里面如果设置50A，刹车效果感觉是不明显的，实际反冲电流多少我没有去注意。