威力达改进型45磁钢13RV 一点简单测试数据

(原)coolpeng

打字太多，有些内容忘记了，现在补充下温度情况：没有数据，只能说手感。单人极速跑5公里，手摸电机感觉温度只是稍微暖手，我的手冬天冰冷，当时气温最高只有17度，让我感觉暖手的温度其实很低。停车感温与等两三分钟感温差别不大。

(原)jinweilong2008

联盟小帅，改装半年，花费一万，原装外观，钱去哪了？ 呵呵，花在三大件上了吧，我的电摩就是，60V双电，老张48-96V-60A控，达人45H13RV优异型电机，三千多没了！

(原)longmanlll

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(原)老牛1977

6测试是否省电，同样的极速、同样的配置、同样路况和驾驶习惯，测续航里程是最有说服力的，这点说得对，再加上同样的载重，温度，风阻等。其实很简单找两个同车同重的人（不同重差距找东西补齐）一起骑80公里的路看谁 ...
longmanlll 发表于 2014-1-15 13:11

同感，

(原)老袁

加强防水型人本轴承,建议达人上skf或者是nsk的轴承，不过skf小口径瑞典原装的不多，nsk德国原装的比较多。这么好的电机，不上点好轴承，有门不当，户不对之嫌。再说价格也是大家能够承受的。

(原)longmanlll

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(原)enlaixiangyu

好像比那个便宜定制的磁钢的电流大不少

(原)MS精工

1# coolpeng
两个电机的空转电流都不正常，我的代工全顺75V+空转电流只有1.6A。

232575


为了后续测试数据更准确，是否可以找下原因，电流表的准确度有问题吗？

方便的话测下更低速度时（20码、25码）的 ...
lulerxc 发表于 2014-1-15 09:57

我的全顺瓦片45磁钢在53V电压下空转电流只有1.7A（装碟刹时）和1.3A（拆掉碟刹后），相比之下楼主这个电机的空转电流实在是太大了

(原)电机-达人

我的全顺瓦片45磁钢在53V电压下空转电流只有1.7A（装碟刹时）和1.3A（拆掉碟刹后），相比之下楼主这个电机的空转电流实在是太大了
MS精工 发表于 2014-1-15 19:54

你的45磁钢电机是9RV的吧？这个空转电流很正常。

(原)lulerxc

28# MS精工
精工那个2000W的全顺瓦片，RV值13+吧？3.0/10胎48V极速48-50码。

极对数少，空转电流是小，48V50码匀速电流23A就显的正常了。