72V50AH软包磷酸铁理实际骑行结果

(原)tianxdyq

lhooo 发表于 2015-4-1 13:50
那就超压提速，超12v就ok，一般的控都没问题，什么都不用改。

电池刚刚换的，换电池的话，预算超太多啦

(原)许超

tianxdyq 发表于 2015-4-1 14:05
哦哦，您说这个电压怎么看，比如行车电压，到什么时候就快没电了？74？

看不出来的，单体空载3.2就快没电了，单体空载3.0就是测底没电要推车了

(原)tianxdyq

许超 发表于 2015-4-1 14:10
看不出来的，单体空载3.2就快没电了，单体空载3.0就是测底没电要推车了

哦，行车电压不好看么，卖家也让我看静止电压，就75付要充电了。我之前看那种铁理放电曲线，好像是单体3v到3.3是耐用区间，其中3.3到3.09是最耐压区间，也不知道对不对。但实际骑行时候会不一样吧

(原)tianxdyq

lz1201048 发表于 2015-4-1 14:01
1度电30公里以上就算正常
3.6*30 = 108公里续航，您这141比理论值都超快50%了，不是我不信，楼主这里程绝 ...

欢乐表的话写300公里都没问题，呵呵，我没有用欢乐表，是GPS定位实测的，请看图，说实话，没什么下坡，相反有一段路很堵车很堵车。最近刹车片还是刚刚换的，还是在磨合期。而且是往返路程，及时有下坡，也会有上坡给返回来

(原)许超

lz1201048 发表于 2015-4-1 14:01
1度电30公里以上就算正常
3.6*30 = 108公里续航，您这141比理论值都超快50%了，不是我不信，楼主这里程绝 ...

照你这么说，4812只有600W的电，那么只能开18公里是不是，车行都要倒闭了，如果按照LZ 的40码多一点的速度，一个人开的话，一度电最少能开50公里

(原)brucepapa

LZ这里程还真的很棒！想不到7250在这样的配置下可以跑那么远啊。再说，其实尾速40对于普通代步而言，不算很慢了。

(原)黄海明

锂电都上了，为什么不用40A或者40以上控制器啊，

(原)许超

黄海明 发表于 2015-4-1 14:42
锂电都上了，为什么不用40A或者40以上控制器啊，

速度快既不经济，也不安全

(原)tianxdyq

brucepapa 发表于 2015-4-1 14:41
LZ这里程还真的很棒！想不到7250在这样的配置下可以跑那么远啊。再说，其实尾速40对于普通代步而言，不算很 ...

谢谢您的答复，一般跑40比较经济，目前这个配置，动力我也够用，除了尾速慢点其他都还算满意。经常带着朋友跑远路玩之类的，还算够用，车按里程族弄的，大后备箱，各种工具装备带齐全之类的。

(原)brucepapa

tianxdyq 发表于 2015-4-1 14:46
谢谢您的答复，一般跑40比较经济，目前这个配置，动力我也够用，除了尾速慢点其他都还算满意。经常带着朋 ...

很经济实用！LZ您能不能把车子照片贴上来分享下？