72V50AH软包磷酸铁理实际骑行结果

(原)tianxdyq · 发表于 2015-4-1 16:23:04

信铁锂得长生发表于 2015-4-1 16:10
卖家那是说的短时极限，你可不要轻易尝试。

恩，先这么用吧，跑里程挺好

(原)tianxdyq · 发表于 2015-4-1 16:24:14

许超发表于 2015-4-1 16:15
5年也够了，你还真打算一辈子不换车啊

那倒是没有的，就想把这个寿命弄明白了，因为一般说寿命都说循环寿命，日历寿命说的很少

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2015-4-1 16:24:31

tianxdyq 发表于 2015-4-1 16:18
恩恩，确实，平时骑行，我控制器才33A，正常骑行不超过0.5C，最大也不超过1C，现在唯一的就是，不知道均 ...

仔细用，包你五年没问题，建议使用过冲电压为3.65V的保护板。

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2015-4-1 16:26:00

tianxdyq 发表于 2015-4-1 16:23
恩，先这么用吧，跑里程挺好

记住，高温是锂电杀手，大电流必出高温。

(原)tianxdyq · 发表于 2015-4-1 16:26:21

信铁锂得长生发表于 2015-4-1 16:15
在你严格正常使用，且保护板不出意外故障，整组你会用到车报废的（由于不是A品不排除个别单体早衰需更换 ...

恩恩，打算一年或两年去检测下，看看情况

(原)tianxdyq · 发表于 2015-4-1 16:28:04

许超发表于 2015-4-1 16:17
容量型的电池如果大电流充放，寿命绝对还不如铅酸的，我拿了一节容量型的18650做实验，就是我电池组多下 ...

那您说几C充电合理呢，我现在充电器是5A/10A切换的，昨天下了个环宇电池说明，看他们标准测试好像是0.3C

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2015-4-1 16:29:16

tianxdyq 发表于 2015-4-1 16:28
那您说几C充电合理呢，我现在充电器是5A/10A切换的，昨天下了个环宇电池说明，看他们标准测试好像是0.3C

建议冬天5A，夏天10A。

(原)tianxdyq · 发表于 2015-4-1 16:31:22

信铁锂得长生发表于 2015-4-1 16:24
仔细用，包你五年没问题，建议使用过冲电压为3.65V的保护板。

恩恩，我这个充电截止电压应该就是3.65的

(原)tianxdyq · 发表于 2015-4-1 16:32:22

信铁锂得长生发表于 2015-4-1 16:29
建议冬天5A，夏天10A。

恩恩，谢谢，一直都是5A冲的，10A的只用过一次

(原)黄海明 · 发表于 2015-4-1 16:58:59

许超发表于 2015-4-1 15:19
我的车全是0.5C放电的，26A的控配54A的三元，而且充电我是充到4.1V的，1是留有余地不会过充2是寿命长，少 ...

三元是4.25，保守点到4.15会得到更大容量，标准是4.2，有钱就用美信1879搞单体单充

		自动登录	找回密码
密码			立即注册