【求打脸】来看看单线电机究竟能省多少电

(原)sniq405

哈哈，中置改矩形线一直是我的梦想啊~估计达人跟我吵这么一架打死也不给我改了，这个梦想就由你来完成吧:30:
MS精工 发表于 2014-1-20 14:16

你好。
曾经学习过你的文章。

坚持真理，尊重科学的车友都是可爱的人。

对于技术的严谨，和对科学较真的态度是每个 搞技术人员的共同性格。

其实也没有什么好吵的。呵呵。

(原)沈阳季风

不满你,我的其他都具备了(自以为很吊的车款).  去年就与达人沟通过,可达人嫌俺码头小,不愿意干. 其实达人眼光要"远大"些.毕竟,国内这块还是空缺啊.
东海之东 发表于 2014-1-20 14:24

达人是个能为大事的人.希望他早曰把单线发扬光大.

(原)131164520

要我说呢，既然想玩好，那就来玩个大的。去年我忽悠北京某人买了5KW高速中置配皮带CVT，卖家号称可以5秒内破百。估计再有一个月车子就能装好了，到时候看看能不能如卖家所说。

哦对了，那个卖家说现在他们新搞 ...
MS精工 发表于 2014-1-20 14:33

你吹吧 尽量的吹 4秒破百！吹吧！人家CBR600 120匹马力 才4秒+一点0-100，就你那破电机就能输出120匹马力？“？？？？？？？？？？？？？？？？？？？我说你这个人不吹行吗，活生生的理论帝

(原)131164520

要我说呢，既然想玩好，那就来玩个大的。去年我忽悠北京某人买了5KW高速中置配皮带CVT，卖家号称可以5秒内破百。估计再有一个月车子就能装好了，到时候看看能不能如卖家所说。

哦对了，那个卖家说现在他们新搞 ...
MS精工 发表于 2014-1-20 14:33

就算油车的效率减半，至少人家也可以输出60-70匹马力，你想你的8KW到60-70匹马力！你至少用72V750A控制器来提供60-70匹马力才行！不是你嘴巴说说就那么简单！！小朋友

(原)MS精工

不是你说的单线空转电流大平路巡航优势很小吗？
电机-达人 发表于 2014-1-20 14:35

中间的逗号被你吃了？

(原)MS精工

你吹吧 尽量的吹 4秒破百！吹吧！人家CBR600 120匹马力 才4秒+一点0-100，就你那破电机就能输出120匹马力？“？？？？？？？？？？？？？？？？？？？我说你这个人不吹行吗，活生生的理论帝
131164520 发表于 2014-1-20 14:55

不懂装懂也是要有下限的。M1A2坦克发动机输出功率1500马力，照你这么说该0.4秒破百了？知道什么叫推重比么？

(原)MS精工

就算油车的效率减半，至少人家也可以输出60-70匹马力，你想你的8KW到60-70匹马力！你至少用72V750A控制器来提供60-70匹马力才行！不是你嘴巴说说就那么简单！！小朋友
131164520 发表于 2014-1-20 14:59

接着扯~CBR600多重？90踏板摩托车多重？那个8KW中置就是给90cc油改电直上的。你以为90踏板4秒破百也要70马力？

顺便说一句，5KW的CVT需要120V200A才可以完全发挥性能，你自己算算8KW要多大功率。

(原)男人第六感

我觉得lz还是比较较真的，就像方舟子一样。
达人也正面的回复了。
我作为一般车友可以这样认为，大平路的满功率输出单线电机的效率提升在2%-3%，如果爬坡或者频繁起步效率提升更高，高到多少，这的确是比较复杂了，车重，风阻，是否载人，是否爬坡，等等，我想如果考虑最复杂的荷载可能的确有10%以上。
这也解释了我的疑惑：一般的电机的标称有效功率都在85%以上，达人的电机能提高2-3个百分点是至多了。实际上根据计算也证实了这个观点。
关键的差距是在起步和爬坡的效率差上。

(原)男人第六感

没必要神话或者过度贬低一个产品。
实际上在平路有2%多，变化路况有10%的省电已经非常了不起了。

(原)traitor998

哎，说那么多干嘛，与其打口水仗，不如直接搞2个车一起PK，我要是你们其中之一我肯定这么搞！