聊聊电机空转电流、铜损、铁损！附：电流数据

(原)刘六陆

顺便说一下你反驳红河的市电工频三相变压接轮电机的视频，说它应该不能起动是建立在90年代老式永磁铁是铁氧体的基础上，而新式的钕铁錋刚好是良导电体，充当了一点鼠笼转子中铝条的作用，所以能起步，而只要起步后有一点速度就很快能同步起来了

(原)jcq

铁损就是发热，管他是涡流还是磁滞损耗等等，反正就是消耗了，控制器的电池电流明确显示了循环功率，如果非要弄清空载时铜损也可以，就检测空载相电流，电流的平方乘以绕组此相内阻，就是每相铜损，看看是不是空载损耗被铜损消耗了？如果空载相电流都很大，控制器咋就不热呢？
如果是有刷电机呢？是不是空载电流也是无功功率？笑话！

(原)MS精工

lulerxc 发表于 2017-4-26 20:08
机械损耗syfat版主是认同的，精工给的比例不大也和他认为的差不多吧。
关键是铁损部分，syfat版主认为是 ...

按他的说法，无用功率在带载之后会比空载时降低，“差距会缩小”，所以我给了你完整的测功机数据，看看是不是如他所说的“缩小”了。

(原)jcq

刘六陆 发表于 2017-4-26 20:29
顺便说一下你反驳红河的市电工频三相变压接轮电机的视频，说它应该不能起动是建立在90年代老式永磁铁是铁氧 ...

你的意思就是绕组中高频斩波肯定会在磁钢中产生涡流呗！这就是电机限流时效率低下的原因所在

红河310

刘六陆 发表于 2017-4-26 20:29
顺便说一下你反驳红河的市电工频三相变压接轮电机的视频，说它应该不能起动是建立在90年代老式永磁铁是铁氧 ...

钕铁硼磁铁的导电性与磁体成分、烧结密度和温度有关，20度室温下，钕铁硼磁铁的电阻率比电磁线高几十倍，也就是导电性差几十倍，具体看下表：
电阻率（20度）微欧μΩ•厘米cm
钕铁硼磁铁 140~160
铜线 1.724~1.796
铝线 2.8~2.8264

上面是百度来的，应该也错不了。钕铁硼磁铁并不是良导体，感应产生的力矩不可能在1秒内让30斤重同步运行的电机停止并反转到同步运行。

(原)syfat

刘六陆 发表于 2017-4-26 20:29
顺便说一下你反驳红河的市电工频三相变压接轮电机的视频，说它应该不能起动是建立在90年代老式永磁铁是铁氧 ...

那个没有铝条的作用，钕铁硼不是良导体。

(原)lulerxc

MS精工 发表于 2017-4-26 20:36
按他的说法，无用功率在带载之后会比空载时降低，“差距会缩小”，所以我给了你完整的测功机数据，看看是 ...

据我所知只要没降转速，铁损就只会比(满把空载)增大而不会缩小，是不是这样？
不过也不对，轮毂电机带载提高输出扭矩一定会降转速，虽然我可以减去30%机械损耗和铜损来计算“其余损耗”(铁损和无功功率)，但这里因为带载增大了电流按syfat版主的说法(本来忽略的)铁损增大了，所以无论计算值如何，无功功率增大还是减小又说不清了。

(原)syfat

刘六陆 发表于 2017-4-26 20:29
顺便说一下你反驳红河的市电工频三相变压接轮电机的视频，说它应该不能起动是建立在90年代老式永磁铁是铁氧 ...

那个没有铝条的作用，钕铁硼不是良导体。

他那个电机是高频率的，用低频启动类似于变频启动，

(原)刘六陆

jcq 发表于 2017-4-26 20:40
你的意思就是绕组中高频斩波肯定会在磁钢中产生涡流呗！这就是电机限流时效率低下的原因所在

是会有影响呀，这个有多大影响我也不知道。但也不小吧，但钕铁绷比铁氧体好太多了呀，厂家不用不行呀。

(原)刘六陆

lulerxc 发表于 2017-4-26 21:32
哦，这么来判断就很清楚了。
据我所知只要没降转速，铁损就只会比(满把空载)增大而不会缩小，是不是这样 ...

是的