聊聊电机空转电流、铜损、铁损！附：电流数据

(原)MS精工 · 发表于 2017-4-26 22:52:30

红河310 发表于 2017-4-26 22:36
功率因数在直流电上几乎可以忽略，你该例子可能有我们不知道的原因，比如空转的转速可能已经超过90，也可 ...

不同方案的控空转电流差异很大的，BST的方案是最大的，其次是凌博，像小文之类的就和方波几乎一样了，可能是和矢量驱动关系更大，和什么波反而没啥关系。

红河310 · 发表于 2017-4-26 22:53:33

刘六陆发表于 2017-4-26 22:48
那是我错了，永磁同步确实能三相工频起动

没有讲你错，只是说这种结构的永磁轮毂电机可以三相工频起动。
别的永磁同步电机我不知道。

(原)syfat · 发表于 2017-4-26 23:16:46

本帖最后由 syfat 于 2017-4-26 23:19 编辑

红河310 发表于 2017-4-26 22:53
没有讲你错，只是说这种结构的永磁轮毂电机可以三相工频起动。
别的永磁同步电机我不知道。

红河兄，那个意思是额定频率，永磁同步机，是50hz设计的，实际使用就是不能给50hz的电自启动，但是用变频器是可以慢起到同步。

你这个实验没法验证那个了理论，因为对你的电机来说，可能几百hz，您又找不到几百hz的电所以无法验证。

要不你找个50hz的永磁同步电机试试。

这个可不是我错误理解了。

(原)lulerxc · 发表于 2017-4-26 23:20:35

本帖最后由 lulerxc 于 2017-4-26 23:31 编辑

红河310 发表于 2017-4-26 22:36
功率因数在直流电上几乎可以忽略，你该例子可能有我们不知道的原因，比如空转的转速可能已经超过90，也可 ...

这么说倒是有可能的，回想起来，弦波控空转超过额定转速我是遇见过的，为此还造成我第一次速度表调整失败，控制器是宇阳星新出的蓝牙控，也说是正弦波。
当时因为不知道电机具体定速(按常规应该是35C四匝11.5转的电机，但不能确定)，所以调整速度表时满把空转，用测速枪测得后轮转速是1088(当时还误判电机是三匝速度版的)，遂按90 90-10胎1.306周长把空转急速调整为85码。
但下地后急速只有六十多码，因为控制器还有个高速弱磁档，我只能认为它的中档是没有开弱磁。
现在回想起来，中档还是开弱磁的，否则何至于大幅超过11.5转电机的额定转速，而且只有开弱磁，空载和负载才会出现如此巨大的转速差。

红河310 · 发表于 2017-4-26 23:35:40

syfat 发表于 2017-4-26 23:16
红河兄，那个意思是额定频率，永磁同步机，是50hz设计的，实际使用就是不能给50hz的电自启动，但是用变 ...

有机会我试看看，电动车的轮毂电机极速时是发出几百hz电的，这样需要3台电机我还差一台。

kaivaya8 · 发表于 2017-4-26 23:41:16

红河310 发表于 2017-4-26 22:00
你这里理解有误，电流是单向的，电流也是真的并不是虚电流，可以串个二极管看看电流是不变的，也可以拿个 ...

我没接三档应该没开弱磁

kaivaya8 · 发表于 2017-4-26 23:43:41

MS精工发表于 2017-4-26 22:16
你的猜测有误。第一次发现正弦波功率因数低这个问题的是BST72150控刚出来的时候，也是第一款在坛子里普及 ...

无功功率这个差不多是这样，正弦波和方波再同一个速度下的电流几乎没区别续航也一样

(原)qteng · 发表于 2017-4-26 23:46:25

单线45H瓦片高档4A电流，，，，

(原)lulerxc · 发表于 2017-4-26 23:59:11

正弦波控制器的空转损耗到底如何，我倒是有条件测的。
手头就有个萨博控72100，可调电源、库伦计和转速枪都有。
可不知怎么地现在越来越懒，车坏了也懒得修，对动手测数据更没半点兴趣。
这方面精工和红河是楷模，一直能保持足够的热情，我是学点够用就懒的学了…

(原)识宝专家 · 发表于 2017-4-27 06:18:20

我的电机是全顺2000W瓦片在72-84V供电下测空转电流在中档是1.2-1.7A

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