大家一起看采用交流异步中置电机的电摩

(原)syfat

demonity 发表于 2017-11-13 13:25
我也明白理想很丰满，现实很骨感。无位置传感器的矢量控制方案是一个发展方向，还不知道具体发展水平如何 ...

百分百后面有编码器啦。。。。。

(原)syfat

一般电机希望降低转动惯量，那么细长是优先选择，尤其是异步电机，因为异步电机空载启动电流都是比较大 所以异步电机比永磁电机更不利于做成大饼。

大饼电机是直接驱动，简单说按照10寸电机，1米4周长，500转就是每分钟900米，也就是54的时速，4级电机16hz是400转，这么低频电机是很难控制好的，但是异步电机的极对数是靠绕组分段交错增加极对数，很不适合做多级电机。大饼电机多数都是几十级电机，永磁电机比较适合。生产工艺较为简单。

还有一个问题，异步电机需要定子感应转子，小功率电机气隙要尽量小，而大饼电机轮毂变形量要考虑进去，必须要稍微大的气隙，而永磁电机对气隙要求没那么严格。

综上所述，异步电机应用于牵引，不适合轮毂电机，需要使用减速机构，所以中置还是可以的，只是现在轮毂主流，自然就很少见到异步电机色电摩了。

异步电机现在在低速四轮，场地车辆市场逐步成为主流 这个市场存量是一年几百万台 其实并不罕见，只是很少有人在意罢了。

(原)wansui

syfat 发表于 2017-11-13 17:45
异步机无速度矢量，不是中国不行，是全世界都不实用，无刷直流就容易一些，反电动势是均匀的。

异步电机反电动势更加均匀

(原)wansui

syfat 发表于 2017-11-13 18:04
一般电机希望降低转动惯量，那么细长是优先选择，尤其是异步电机，因为异步电机空载启动电流都是比较大 所 ...

异步电机不能做轮毂只能中置

(原)wansui

syfat 发表于 2017-11-13 17:50
百分百后面有编码器啦。。。。。

确实有编码器只是没有连接，下一步就换成风扇了

(原)wansui

wansui 发表于 2017-11-13 19:35
确实有编码器只是没有连接，下一步就换成风扇了

后面还考虑铜转子

(原)syfat

wansui 发表于 2017-11-13 19:32
异步电机反电动势更加均匀

你问问告诉你这话的人 懂不懂什么是滑差。

艸，买了几个低端异步机控制器做个电摩，就牛逼吹上天，你咋不发射宇宙飞船呢？

(原)yp69848086

wansui 发表于 2017-11-13 16:26
我这是给摩托做异步驱动，不要总是往汽车扯，现在国家严控稀土，永磁材料不停涨价，给大家推荐个便宜方案不 ...

楼主推荐的过头了，别人会误会你收了好处的，就和锂电一样，明明铁锂可以很便宜，却卖的并不比稀有的三元素便宜，这tm就不能忍了！说好1500次循环也兑现遥遥无期，tm的不用了用棒子货都不用国货！byd说好名族企业，普通屁民谁买的到？抱歉扯的有点远。

(原)syfat

yp69848086 发表于 2017-11-13 22:39
楼主推荐的过头了，别人会误会你收了好处的，就和锂电一样，明明铁锂可以很便宜，却卖的并不比稀有的三元 ...

他本来就是来宣传产品的，但是考虑到毕竟还是聊的电动车，所以宣传就宣传吧。

但是技术上根本一知半解，也就是企业内部培训的水平，出来当老师，效果适得其反。

(原)MS精工

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-11-13 17:05
轮毂电机没有的我的2000瓦电机不算轮胎23公斤

你应该就是称错了，23公斤是13寸6000瓦片的重量。全顺最大的13寸双8000瓦片才47.5公斤。