我对增程器的看法

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北京奔驰新SUV等2款车型 明年推插电式混合动 力来源： 网通社    2015-09-01 0900  编辑：买亚乐  www.k618.cn
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内容提要：根据北京奔驰的相关规划，在今年年底，该品牌将投产首款插电混动车，即C350eL，同时也宣告着该品牌将正式进军新能源市场，未来也将有多款新产品陆续投产。

　　根据北京奔驰的相关规划，在今年年底，该品牌将投产首款插电混动车，即C350eL，同时也宣告着该品牌将正式进军新能源市场，未来也将有多款新产品陆续投产。对此北京奔驰党委书记、高级执行副总裁陈宏良先生在接受网通社采访时表示：北京奔驰未来每年将投产一至两款新能源产品，未来北京奔驰旗所投产的产品大部分将带有(PHEV)混合动力系统。

　　此前北京奔驰曾公布其首款插电混动车型C350eL将在今年年底实现国产，随后基于全新E级和中型SUV车型GLC所推出的插电混动车型也将陆续在明年实现国产。奔驰首款国产插电混动车C350eL在今年4月开幕的上海国际车展上进行了首发亮相，无论外观还是内饰的设计，新车都基本与2015款奔驰国产C级长轴距版保持一致，而后保险杠右侧的充电接口则显示出其独特的插电式混动车型身份。该车在混动系统的帮助下 0-100km/h加速时间仅为5.9s，百公里综合油耗为2.8L，而纯电续航里程为32km。

梅赛德斯-奔驰曾宣布将在未来两年内推出多达10款插电混动车，而这些覆盖各个系列的混合动力新车型将以字母“e”作为与采用常规内燃机动力车型加以区别。北京奔驰GLC350e国产插电混动车将有望采用与C350eL相同的插电式混合动力系统。根据官方公布的消息，155kW的2.0T发动机与85kW的电动机组合，使这款豪华中型百公里综合油耗仅为2.6L，同时该车在纯电动模式下可行驶34公里。

　　在奔驰的两大竞争对手中，目前宝马已推出了首款国产插电混动轿车华晨宝马530Le，奥迪也计划在2016年带来由一汽-大众奥迪投产的A6L e-tron。两款插电式混合动力轿车均定位在豪华中大型车市场，而奔驰也“不甘示弱”，将有望于2016年在华投产基于全新一代E级打造的豪华中大型插电混动轿车。据了解，全新一代E级有所减重，再加上混合动力系统的采用，该车将具有很高的燃油经济性。

　　在动力方面，明年将推出的两款国产插电混动车型均采用由2.0T引擎和电动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为155kW，峰值扭矩为350Nm。而电动机的最大功率达到85kW。两引擎协同状况下，能达到215kW的最大功率以及599Nm的峰值扭矩输出。由于电动机的加入，与更高功率的2.0T发动机相比，这套混合动力系统的综合最大功率与峰值扭矩分别高出35kW和229Nm。此外在传动系统方面，三款新车均将匹配经过全新升级的7速手自一体变速箱。

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宝马330e插电混动车将亮相法兰克福车展
2015-09-04 0858 新浪汽车1分享添加喜爱打印增大字体减小字体

BMW 330e plug-in hybrid

　　新浪汽车讯 宝马发布新款330e插电式混合动力车，新车将亮相本月中旬揭幕的法兰克福国际车展。

　　宝马330e搭载一套由184 hp输出四缸汽油发动机，88 hp电动机、8前速自动变速箱和锂离子电池组成的混合动力系统。电动机在常规状态下提供100 Nm辅助动力，在全油门状态下提供250 Nm辅助动力。整套混合动力系统的峰值马力输出达到252 hp，百公里油耗仅有1.9到2.1升，纯电动零排放续航里程达到40公里，足以满足日常通勤需要。

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　　这套插电式混合动力系统布局紧凑，电动机被集成到8前速自动变速箱内，7.6 kWh容量的锂离子电池组布置到行李箱下，使用家用电源充电最多耗时3小时15分钟。尽管行李箱空间受到锂离子电池组的影响，但仍然达到370升，后排座椅依旧保留了40:20:40分割翻倒。

　　虽然宝马330e的整备质量达到1735千克，相比328i重了一百余千克，但轴荷分配接近完美，0-96 km/h加速仅需6.1秒，极速达到225 km/h。(编译：Kevin Lee)

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荣威550只是开始 上汽明年推2款新插电式混合动力汽车
车王杂志2015-09-07 1458阅读(298) 评论(0)
　　随着2015款荣威550PLUG-IN的上市，上汽乘用车深化布局“绿芯”动力技术的发展思路变得更加清晰。其中，插电式混合动力汽车将会作为布局重点。日前，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋对网通社表示：“明年我们还会有两款插电强混的产品出来。如果大家把我们的车和市场上插电强混车型稍微对比一下，就会发现我们在插电强混上有优势。”
　　
　　
　　实际上，上汽大力发展以PHEV插电式混合动力为核心的新能源车技术在很大程度上是源自于国家法规的出台。说到这里就不得不介绍一下相关历史背景——即上汽率先承诺在2020年实现乘用车平均油耗要达到百公里5升。据王晓秋透露：“未来，如果能把整体成本控制好，强混系统的油耗在综合工况情况下，可以做到4升以下，所以这个5升的目标非常容易做到。如果不在强混基础上突破的话，未来做百公里油耗5升是非常难的，我们对未来将推出的强混产品是有信心的。”
　　
　　此外对于上汽乘用车长远的新车投放计划，王晓秋说：“上汽未来会不断推出插电强混的产品，除了明年有两款以外，后年还有，基本会覆盖10万到20万元的价格区间，包括SUV。”值得一提的是，荣威950PLUG-IN和荣威插电强混SUV均将更换全新的电池系统。
　　
　　在上汽乘用车现有产品线下，新能源汽车主要划分为插电式强混（荣威550 Plug-in）、插电式轻混（荣威750HYBRID）以及纯电动车（荣威E50），并在这三个领域全部拥有自主知识产权。未来，上汽乘用车新能源产品矩阵将实现从A0级到B级，从轿车到SUV车型的全覆盖。
　　荣威550 PLUG-IN出现供不应求的市场表现了给了上汽集团极大的信心，集团也对针对该细分领域加大投入力度。据上汽集团内部人士透露：到2020年上汽自主品牌销量要达到100万辆，其中包括20万辆新能源汽车。换句话说，届时上汽的新能源车型占比将高达20％。（网通社 2015年9月7日北京报道）

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比亚迪拼了！插电式混合动力唐强势进军北京小拉车2015-09-11 0848北京 比亚迪 汽车[url=]阅读(4935)[/url]评论(6)

　　9月10日，比亚迪在北京市举行了旗下插电式混合动力SUV唐的上市发布会。各位需要注意的是，这款唐，是插电式混合动力汽车产品。而北京市到目前为止，仍然没有给插电式混合动力汽车产品以新能源汽车的资格，即插电式混合动力汽车在北京市是享受不到新能源汽车的待遇。

　　明知北京市的销售环境不利，比亚迪仍然大举在北京市举办高规格的发布会，其中的意涵值得思考。

　　比亚迪此举，一是应该希望北京市能够再考虑，插电式混合动力汽车能够做为新能源汽车进入北京市的可能性问题；二，即使北京市方面的政策不到位，比亚迪也希望完全依靠自己的产品力，打开北京市的市场。

　　一个非常明显的结果是，在北京市政策不到位的情况下，比亚迪的插电式混合动力车在北京市销售的话，只能享受到国家级别的新能源汽车补贴，以及比亚迪的相关承诺和服务。

　　在这种不利的条件下，比亚迪为什么仍然坚持进入北京市场呢？

　　最大的依靠就是，比亚迪认为自己的这款SUV，具有很强的市场魅力。

　　9月10日北京的上市，比亚迪也是竭尽所能，展现这款插电式混合动力汽车的产品性能。

　　最引人关注的无疑是价格。在只享受国家财政补贴的情况下，唐的价格是21.98万元起。其中全时四驱旗舰型24.83万、全时四驱尊贵型22.98万、全时四驱豪华型21.98万。

　　需要说明的是，唐搭载的燃油发动机的排量为2.0TI，包括涡轮增压，缸内直喷，双可变气门正时。

　　由于唐本身兼具电动和燃油车的一些特性，因此，其在包括传统燃油车的同级别市场中，仍然具有一定的竞争力。

　　比如，唐的百公里加速只有4.9秒，唐拥有全时电四驱，唐的百公里油耗只有2升。这些在燃油车的市场中也是骄人的成绩。

　　之所以具有如此高的产品性能，主要是在于比亚迪唐搭载了全时电四驱技术，具有“三擎动力、高效节能”。所谓的“三擎动力”，即2.0TI发动机与前、后驱动电机，三种力量相结合，在混动模式下，可输出371千瓦的总功率，820牛?米的总扭矩。同时，唐的三擎分布实现了前后独立扭矩分配，使得车辆脱困性能更高，越野性能更强。得益于电控的优势，其能量利用率可超过90%，传动效率可提升近10%。还有，比亚迪唐的全时电四驱20毫秒的控制响应时间是机械四驱（200毫秒）的1/10！毫秒级的跨越，带来更高安全。

　　所有这些参数指标，也许有人有许多的质疑。也因此，比亚迪特地在北京农展馆现场举行了唐与其他外资品牌车型的较量测试。

　　由于9月10日上午一直在下雨，从而使得这些测试比赛更具有了看点。

　　让比亚迪唐更具有说服力的是，在当天的发布会现场，共有8位车主成为了北京市第一批唐的车主。比亚迪还特意安排4S店老板现场赠送车钥匙。

　　在以往很长的时间内，许多人都把包括插电式混合动力的新能源汽车市场作为一个封闭的新能源汽车市场对待，也更多认为，新能源汽车只能够和新能源汽车去竞争。

　　然而，今天比亚迪的这种情况，虽然是因为政策因素，但是却被迫打开了另外一个竞争的市场。即插电式混合动力的竞争对手不仅仅是新能源汽车，传统燃油汽车其实也是自己的竞争对手。

　　观念的转变，有时候能够打开一个全新的竞争市场。比亚迪唐在北京市的上市，将使得这个全新的竞争格局变得更有意义。特别是在新能源汽车补贴在不断退坡减少的情况下，尤其如此。

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沃尔沃S90T8谍照曝光搭载插电式混合动力2015-09-14 07:47图文来源：人民网-汽车频道

日前，外媒曝出了数张沃尔沃S90 T8插电式混合动力测试车的谍照。新车搭载一套2.0L Drive-E发动机与电动机的混合动力系统，或为S90的顶级型号。

谍照显示，S90仍处于高度保密的状态，车身上安装了大量用来掩盖最终造型的伪装。据此前谍照判断，沃尔沃S90将使用“T”字型的LED日间行车灯，样式与新款XC90的款式如出一辙。其尾灯或将采用较为新颖的C形样式，并使用LED光源。

在动力方面，沃尔沃S90 T8 插电式混合动力版将搭载一台2.0L Drive-E双增压发动机与电动机的动力组合。其中汽油发动机的最大输出功率或达318Ps，最大扭矩400Nm，用以驱动前轮。电动机将有82Ps的最大功率与240Nm的扭矩，使S90 T8的综合功率达到400Ps，综合扭矩超过600Nm。

点评：随着沃尔沃全新XC90 T8采用插电式混合动力，这款沃尔沃最新的旗舰级轿车也将搭载这套动力系统。根据参数来看，它的动力完全可以与宝马、奔驰和奥迪的同级别车型相抗衡，值得期待。

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采用插电式混合动力 宝马发布全新7系740Le车型汽车头条APP2015-09-16 17:03:31车型 方面 功能[url=]阅读(106)[/url]评论(0)

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　　在此次2015法兰克福车展上，宝马推出了多款插电式混动车型，除了此前我们报道的330e外，全新一代7系插电式混动版也正式亮相，该车命名为宝马740Le。

　　

　　

　　外观方面，全新宝马7系插电式混动版车型基本保持了普通版车型的外观设计，在细节方面有所不同，像新车的前进气格栅配备蓝色装饰条，而前灯组内部也具有蓝色饰板。另外，与330e一样，新车左前方的前翼子板上增加了一个充电口，同时在C柱上粘贴有“eDrive”标识。

　　

　　内饰方面，新一代7系插电式混动版车型与普通版车型如出一辙，独立式的多媒体显示屏、全新样式的三辐式的多功能方向盘，带手写、手势识别功能的第四代iDrive系统都将配备在这款全新740Le上。

　　

　　在动力方面，宝马740Le搭载了一台N20B20 2.0T发动机和一个电动机，综合最大功率为326马力，在纯电动模式下740Le可以行驶40km。另外，7系混动车型将提供两驱版和四驱版车型，两驱版车型740Le车型0-100km/h为5.7秒，而740Le xDrive四驱版车型为5.5秒。

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smg2002 发表于 2014-4-23 13:11
可以试试这个，留意很久了，想不好要不要买
http://item.taobao.com/item.htm?spm=2013.1.w4018-252769100 ...

这个属于废品   这个厂家的我买过

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大众Tiguan插电式混合动力汽车本周亮相EV视界2015-09-15 16:16:28大众 汽车 报道[url=]阅读(162)[/url]评论(0)

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　　【EV视界9月15日报道】本周在法兰克福展出的新一代大众Tiguan是大众公司第一款基于其新MQB模块结构插电式混动SUV概念车，被称为途欢GTE。

　　混动汽车网9月15日报道，大众对这款SUV第二代新设计并不属于近期对外形“整容”的一款车，不过这款汽车也不太需要。该车企表示，在目前的Tiguan的车型年，该车型成为德国上个月注册量最高的SUV。

　　在Tiguan GTE概念车中，大众在6速双离合器自动变速器融合了一个电机。这搭配了直接打在1.4升涡轮增压汽油发动机，动力为218匹马力。

　　这款插电式混动汽车同时搭载13千瓦时的锂电池包，及一个能够产生再生电输入电池包，能够提供1000公里的零排放行驶驱动里程。实际上值得注意的是，Tiguan GTE在纯电模式下无法提供1000公里。

　　Tiguan GTE在一次充电下，纯电动模式下续航里程为50公里。

　　

(原)plc505

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plc505 发表于 2015-9-19 21:51
汽车混合动力是成熟而可行的。但也逃不出高成本的代价

你发这么多汽车案例和 2轮车根毛关系都木有 。。 ...

欢迎你进入混合动力的世界，无论支持、赞同或是质疑、反对。我的原装两轮插电混合动力车3年27000公里，相比普通电动车，每年多出的费用只是100元油钱，我会长期、持续关注下去，敬请期待。