10月24日，宝马宣布全新7系正式引入国内销售，不过先期上市的车型只有三款740Li和一款750Li选择。而就在近日，有国内媒体曝光了一组全新7系插电式混合动力版的国内路试谍照，根据之前的报道，这款车型有望在2016年引入国内销售。
从此次曝光的谍照来看，这款全新7系测试车和汽油版车型无明显区别，不过从该车侧翼子板位置的充电口以及车身侧面粘贴的Hybrid英文标识便能看出它的身份。
宝马全新7系插电式混合动力版曾在2015年法兰克福车展首发，其命名为740Le，该车动力系统由2.0T发动机和电动机组成，在纯电动模式下可以行驶40km，其综合最大功率为326马力，将同时提供两驱版和四驱版车型，在0-100km/h加速时间方面，740Le车型为5.7秒，740Le xDrive车型为5.5秒。
中华汽车网校彭老师认为混合动力汽车是未来5至8年内汽车生厂商从传统内燃发动机到电动车的一个过渡车型。
混合动力车比内燃机更环保，降低汽车尾气对环境的污染。而且混合动力汽车更舒适，低速起步是靠电机直接驱动，使发动机不再需要怠速运转，减低怠速时对发动机磨损，只要一适当踩下油门，电机马上推动汽车。在到达一定负荷之后，发动机才悄悄介入运转工作中。混合动力汽车提高了能耗性，电能直接转化成磁力机械能，几乎没有能量损失，目前普通汽油发动机的能量转换是40%以下；柴油发动机接近50%，电机的转换是99.8%，减少能量浪费。这是
混合动力汽车的优点。
中华汽车网校彭老师表示优点和缺点是相对的。
混合动力汽车的缺点是：混合动力汽车维修复杂，电机保养麻烦，轻度混合动力汽车节能与环保作用不大，中国目前市场上一部轻度混合汽车都在20万左右（国家补贴是由销售商扣除或是补贴），通常20万的车辆使用在高速路上较多（个人在说一句，如果在只是上下班没有人会愿意买20吨重的车），电机使用时间不少，更是发动机为主要动力来源。重度混合动力（如BMW7系HYB版），价格比7系增压发动机贵，而且比增压要重4吨。在驾驶性方面就达打折扣了。目前蓄电池蓄电量是主要技术瓶颈，7种蓄电池在不同温度下蓄电能力均大有差别。蓄电池难以回收再利用，蓄电池里的石棉对人类呼吸道破坏力很大。这样只会造成更严重的恶性循环，环保变成更大度污染。
楼主: 搬砖道人
发表于 2015-10-27 12:37:30
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