我对增程器的看法

(原)小法师

增程器是个好东西，但有些地方是不让用的，连摩托车都不让上路，更别说这个增程器了。其实我个人认为，摩托车、电动车只是没能遮挡风雨，不然比汽车实用得多，对道路的占用比、环境污染也低很多，但不知道ZF那些个猪头是怎么想的，居然大力推行汽车，而不让摩托车上路。

(原)liyang1

与沃尔沃分手后，Polestar预告图将发布，或成插电式混合动力轿跑
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曾为沃尔沃旗下高性能部门的Polestar，日前已经宣告独立，并将于10月17日在上海正式发布，作为一个具有历史性意义的时刻，Polestar也将会有一款纪念性的产品以示大众，而日前，该品牌就发布了其独立后的首款车型预告图。

此前，Polestar一直作为沃尔沃的高性能版本出现在大家的视野中，比如大家所熟知的沃尔沃S60/V60 Polestar。此次Polestar将从沃尔沃品牌下独立出来变成子品牌，但是产品依旧会基于现有的沃尔沃车型进行打造。

其首款车型从预告图中可见，车尾依然采用了沃尔沃的维京之斧式尾灯设计，据外媒猜测其或被命名为“C60”，并与沃尔沃60车系有一定程度的关联。

之前，沃尔沃发布过一款Concept Coupe概念车，而Polestar这款新车的车尾造型与概念车的造型极为相似，因此可以推测，Polestar首款车型将会大量采用概念车的设计元素。

另外，这款新车将不再使用沃尔沃LOGO，而是悬挂专属于Polestar的全新标识。新车设计由大师托马斯•英格拉特亲自操刀，推出后将与梅赛德斯-AMG系列、宝马M系列和奥迪Sport系列产品进行竞争。

有海外媒体猜测，Polestar首款新车将会是一款高性能双门轿跑，而且是一款插电式混动车型。目前还不知道Polestar的首款车型会搭载什么动力总成。不过海外媒体透露，新车会用到升级版的沃尔沃T8插电式混动系统，由2.0T双涡轮增压和电动机组成，最大马力会达到600匹！另外，新车还会采用大量碳纤维材质来减轻自身重量。

(原)sink0032

liyang1 发表于 2014-4-24 21:12
少烧油是必须的，否则如何体现出增程电动车对燃油摩托车的压倒性优势呢？没有谁会放着环保、便宜、舒适的 ...

一般25元油烧一个月，大部分时间还是用电的

(原)摄影狂魔

lhx 发表于 2014-10-1 21:41
我的帖子得到这么多朋友的关注，这是我发帖的时候没想到的。
根据坛友们的观点，两轮车上要普及增程器几乎 ...

但楼主想一下，用2轮或3轮的用户在购车的时候就已经确定了自己平时的行驶里程了，所以才选定了电动而不是燃油，所以选定了合适的电池容量，而不是买了车后才突然想起原来自己平时要去那么远的地方；如果是偶尔行驶那么远，比如一年2-3次，无论是增加电池容量还是加装增程器，都是用的非常少的，而增加的电池或增程器的价格目前来说对于整车价格相对较高，为了一年用几次花那么多钱实在不划算，增程器实质还是燃油发电机，一年用几次是容易坏的；如果楼主说平时只要时不时开下增程器来工作保养，那么麻烦干么，现在交通那么便利，又不是住在山里坐不到公交车，滴滴打车也很便宜，反而加装增程器带来的负重和保养维护问题比提供的便利更大，除非增程器比较轻而且保养维护非常容易，工作稳定性也高，而且关键是这个东西不贵，比如1千瓦的增程器在500以内，这才有戏

(原)liyang1

路虎卫士换代车型将搭载插电式混合动力系统
来源: EV视界 时间:2017年10月18日 11:33 浏览量:1383 [url=][/url] [url=][/url] [url=][/url]

【EV视界综合报道】有着68年历史的传奇车型路虎卫士在2016年1月29日于英国索利哈尔工厂正式停产，一直以“硬汉”形象示人的卫士并不意味着就此消失，据悉路虎将在2018年底正式推出卫士的换代车型，而且还将搭载插电式混合动力系统。

现款的卫士采用非承载式车身构造和方盒子造型，再配合低扭矩的四驱系统，成为无数男人心目中的梦想车型。

然后在即将推出的换代车型上，为了满足日益严格的排放要求，以及吸引更多年轻消费者的思路，新车将借鉴路虎DC100概念车的设计元素，采用“时尚复古”的造型来吸引消费者。

新车在动力方面将采用插电式混合动力系统，这套系统由一台捷豹路虎自行研制开发制造的2.0T Ingenium四缸发动机和电动机组成，综合最大功率可达404马力，峰值扭矩更是可达到640N·m。另外新车采用容量为13.1kWh的锂离子电池组，在纯电动模式驱动下可行驶约51公里。

(原)甘心2015

我不用这机器，加大电池，大电流充电器

(原)A-hui

根据不同情况使用吧，

(原)liyang1

上汽通用武汉公司新款插电式混合动力车获批生产2017-10-20 08:37 来源： 中国新能源汽车网

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导读： 上汽通用武汉公司新款混合动力车获批生产，近日，省发改委批复同意上汽通用武汉公司生产下一代别克K平台插电式混合动力车，该公司别克纯电动车技术改造项目也同时获批。

上汽通用武汉公司新款混合动力车获批生产，近日，省发改委批复同意上汽通用武汉公司生产下一代别克K平台插电式混合动力车，该公司别克纯电动车技术改造项目也同时获批。

根据批复，上汽通用汽车有限公司将在武汉分公司原有厂房内建设下一代别克K平台插电式混合动力车、别克纯电动车技术改造项目。项目建设期为1年（2017年至2018年），两个项目总投资251400万元（含外汇2680万美元）。

在项目不新增产能的情况下，上汽通用武汉公司可在原生产线上共线生产K226插电式混合动力车，形成年产能力4.8万辆；在原生产线上共线生产K228纯电动轿车，形成年产能力为4.0万辆。

(原)随便来看

feichangjx 发表于 2017-10-4 10:45
针对两轮电动车是否增装增程器，看了网站里的不少帖子，有所感想。两轮电动车的定位就是在城市里的运行的（ ...

很中肯的评论

(原)随便来看

摄影狂魔 发表于 2017-10-17 17:51
但楼主想一下，用2轮或3轮的用户在购车的时候就已经确定了自己平时的行驶里程了，所以才选定了电动而不是 ...

只能说对你不适用。我大多时间在城区骑，但休息会约上朋友去郊外骑玩。你给我找公交车或嘀嘀车。要知道骑行和驾驶四轮车是完全不同的感觉。要不然我还得再买辆油摩。