关于扭矩型速度型电机的观点

(原)syfat

motcon 发表于 2017-8-26 08:09
“有个前提，就是不太高的速度”
楼主，这个前提是怎么影响到反电势常数的啊？

必须承认我又说错了，电感影响的是转矩系数Kt，Kt不是一个常数，实在没有自信说服谁了，继续贴书。

(原)jcq

syfat 发表于 2017-8-26 00:41
既然说到航空，谢谢你替航空业人士带高帽，什么顶尖人员，高端设备。我说说我的经历，1994年夏天我去西飞实 ...

看看这正是我们基层科技人员的认知，自以为是！一个只会套用公式的书呆子，从来不知道那些公式原理是如何推导和发明的。

(原)159357258

一个技术贴，为什么那么多暴力语言攻击呢？你在说别人是书呆子的同时麻烦先看看自己是什么，也可以这样说，任何科研领域里的科研人员哪一个没有基础理论功底？一口一个说别人是书呆子，自己什么都没有就空口说大话的又是什么呢？至于是什么自己脑补去吧，就不说了

(原)syfat

jcq 发表于 2017-8-26 12:54
看看这正是我们基层科技人员的认知，自以为是！一个只会套用公式的书呆子，从来不知道那些公式原理是如何 ...

你无法用实践证明，就语言攻击，我不知道你要说什么，你上次的PI调明白了吗？先实践完吧。

你去我开发帖子下面看看我起重机视频 我那个就是实践，可以去想想我那里到底在试验什么东西，我做出来的产品，全是书呆子做得。

(原)syfat

jcq 发表于 2017-8-26 12:54
看看这正是我们基层科技人员的认知，自以为是！一个只会套用公式的书呆子，从来不知道那些公式原理是如何 ...

再提醒您一句，如何推导和发现（理论没人用发明这个词，因为科学规律是客观存在不能被发明），学过懂了就必然知道，在我开发帖子里，电机在旋转，工作，波形视频图片一堆一堆，这叫不实践？变频器样机照片组装结果摆得清清楚楚，内容结构一一解释 没看到有兴趣去看，其实我也知道，做实验很枯燥，怎么会有人愿意看，等着用就是了。

过去几个月，我至少提供了三种产品的研发过程分享，有pcb照片，有波形，有现场测试，我至少不会告诉你，pi就这俩数，我只能给你客观解释，然后等你自己慢慢调，因为科学不是打包票搞传销。

我很负责任的贴出权威书籍供你学习，也不知道伤害到你什么 这么长时间，你问过问题我如实回答，你在帖子里对我出言不逊我一忍再忍，还要怎么样？

我就明说，我认为精工那个帖子，内容完全错误，交流态度恶劣，充斥语言暴力，毫无价值，别说精华，连一般帖子都算不上。。。。这种帖子误导使用者，是必须纠正的，我对任何个人都没有意见，但是做版主，是要对版面负一定责的。

(原)motcon

调试难就难在PI的调节，这也是最有技术含量的地方。

(原)syfat

motcon 发表于 2017-8-26 16:11
调试难就难在PI的调节，这也是最有技术含量的地方。

PI参数提供给用户，没看到他电机，就得他自己调的，谁能电机不转就能指导哪组PI一定对啊，哪怕是诺贝尔物理学奖获得者也不行啊。。。。。

(原)王WZJ_97

syfat 发表于 2017-8-26 15:15
再提醒您一句，如何推导和发现（理论没人用发明这个词，因为科学规律是客观存在不能被发明），学过懂了就 ...

其实在这论坛这样争论一下技术问题，就算再不文明，也算是很好很舒服了。起码还能说说理论和实践。

换作是中置之家Q群，那简直是垃圾堆里挖黄金，说点正经点的技术问题，总有某些拍脑袋定参数的人在喷

(原)MS精工

syfat 发表于 2017-8-26 00:05
首先，你还是没有耐心看完我贴给你的十几页，之前你并不清楚反电动势常数的意义，简单看了几眼而已吧，在一 ...

我不需要问他们什么时候成立什么时候不成立，只要实测数据是线性的就可以了。

2版的帖子你也看了，加速前段空气阻力未造成明显影响时完全就是线性提速，转速不断提高而扭矩恒定。

(原)syfat

MS精工 发表于 2017-8-26 22:10
我不需要问他们什么时候成立什么时候不成立，只要实测数据是线性的就可以了。

2版的帖子你也看了，加 ...

轮毂电机转速低，电感影响小，所以电流和扭矩基本可以保持线性，但是高速电机就不容易这样。

有更多实测数据可以证明非线性的事实，这只是某种情况可以忽略，某种情况不能忽略的问题。