关于扭矩型速度型电机的观点

(原)syfat

motcon 发表于 2017-8-18 23:20
这些年来数不清多少个坛友把谭建成搬出来...

汤的电机学 唐的现代永磁电机，谭的永磁无刷，binwu的大功率传送，这都是必备书籍。。。。

(原)motcon

321456 发表于 2017-8-18 23:25
这人应该很牛逼吧！这些理论公式，总得应该都是翻译的国外的东西吧，因为标准都是别人建立的。

国内永磁同步方面的专著不多，只能凑合看，磁路、数学模型推导是弱项，但这两块内容恰恰是永磁同步的核心，保你越看越糊涂！

(原)motcon

syfat 发表于 2017-8-18 23:27
汤的电机学 唐的现代永磁电机，谭的永磁无刷，binwu的大功率传送，这都是必备书籍。。。。

最后一本没看过，前3本首推电机学。

(原)syfat

motcon 发表于 2017-8-18 23:54
最后一本没看过，前3本首推电机学。

那是必然的，汤的书，好理解，唐的书，准确但是难理解，我有幸和唐在一个桌子上吃过饭，当时沈阳科技局拉郎配，让两个大学联合搞电主轴，结果双方是电机不管控制器，控制器不管电机 没弄成，说了中国的永磁电机就是这样慢慢落后下去的。

(原)jhht001

学习了，不过还是不懂

(原)demonity

有的商家，写上磁钢高度、功率，说明一下最高速48V下是XX，60V下是XX，72V下是XX，完事儿了，有的甚至需要控制器限流多大都不说明。用户一看，基本还是一头雾水。

有的商家是这么写的，磁钢高度、功率，分几种RV值，有RV9、RV12……然后再列一张表，说明一下每种RV值在不同电压下最高速到多少，需要限流多大的控制器。用户一看，哦，我需要多快的极速，需要用限流多大的控制器，很清楚了。

确实有用户不想更换电池，例如用的是锂电池组，换起来贵啊，就想用48V跑出更快的速度。如果遇到第一种商家，很可能搞不懂该怎么办，选个标称功率大的吧，回去装上去一试，哎？怎么没那么快啊？是不是要换控制器？该换限流多大的控制器？赶紧上论坛问问去……如果遇到第二种商家，看看那张表，原来选高RV值的电机就行，但是控制器限流比原来要高，看来要换控制器了，赶紧选控制器去……

各位大神为了速度版、扭矩版电机争论，本意无非是希望能帮到有需要的人，不要买到一台电机，折腾了半天，其实不是在最佳效率范围内使用，电机寿命受影响，续航也受影响，还为此付了更多的钱。

普通用户，通常看不懂太专业的东西，大神们争论的时候很可能看了半天还搞不懂，到底该怎么选啊？该怎么折腾啊？唉……还是去淘宝看看，希望能碰到不那么糊弄人的商家吧……

以上是一个普通用户的心路历程

(原)石桥张

技术贴，顶了，慢慢消化。

新的理念

demonity 发表于 2017-8-19 06:16
有的商家，写上磁钢高度、功率，说明一下最高速48V下是XX，60V下是XX，72V下是XX，完事儿了，有的甚至需要 ...

控制器限流大小和电机内阻有关

(原)321456

jcq 发表于 2017-8-18 23:15
对啊，按照rV值买电机，不管什么款不款的，达到目的就可以啦！

模拟一下环境，一台电机带一个1比10的减速机构。
1现在调整减速机构的减速比是否可以变换输出最大扭矩和输出最大速度。
2现在更换通功率不同定速电机1比10减速机构不变，是否可以变换输出最大扭矩和输出最大速度。
2条路都可以解决问题，那你为什么非得说高定速的电机是为了配大比的减速机构。低定速的是为了配小比的减速机构？
更换单个会改变。都对着换，结果还是一样。一个是单个，一个是整个系统。
说有区别的是单就电机而言，说没区别的是整个系统而言。
主要问题是现在你只认整个系统，说单个电机是谬论。

(原)帮帮帮帮

我是学渣 看不懂 啦啦啦```