电动车告别充电，设立站点直接更换电池模式是否可行？

(原)淡了今世的妆 · 发表于 2018-2-4 17:40:51

有点难

(原)gjsxs · 发表于 2018-2-4 18:40:22

万事皆有可能。需要，企业支持创新。单独区域比较好实现。城市之间乃至全国可能困难一点。也不是不能实现。主要是区域利益分配问题协调困难。如果国家层面协调就好办了。。。

来自:Android客户端

(原)ant73 · 发表于 2018-2-4 20:31:41

肯定有问题的，除非是某名牌车，固定到4S去换

(原)cocoalq · 发表于 2018-2-4 20:43:53

这个搞的有点大.........................

(原)demonity · 发表于 2018-2-5 13:04:27

除了统一规格，回收业务要和目前的铅酸电池一样成熟，还有个条件，能方便准确的查询电池组当前的状态，避免已损坏或已达到回收标准的电池组流入换电环节。这几个条件都具备了，换电模式才能正常实施。

(原)jiangqiao · 发表于 2018-2-5 18:42:21

基本不可实现，一个简单的手机充电器行规还妥协成充电头加USB线
这里说几点
第一就算现在天朝热推的四轮都做不到，如果能做到就不能百花齐放了因为电池被规定死了最多给你几个型号规格只能在它预设的条件下开发你觉得可能吗？
第二假如如果真的实现了，本论坛有多少人会去用？还想改车吗？那以后买车就是买个车架不在有电池什么事了，
电池要么租要么售反正规格都是统一，你想改就没得换

sw5188 · 发表于 2018-2-6 13:19:02

技术上没问题，道德品质才是问题

yxjsty · 发表于 2018-2-6 16:13:32

征服某些部门打压电动车生存空间，设立站点是不可能的

lhooo · 发表于 2018-2-7 01:02:37

牵左手不离不弃发表于 2018-1-22 17:12
共享自行车都占用。用垃圾电池换你好的

电池肯定要整高科技，仿制成本加高。实名制，终身追偿

lhooo · 发表于 2018-2-7 01:03:13

如果是阿里搞我觉得没问题。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册