变速箱的价值和存在的价值。。。可以解释为什么我说两轮不需要变速箱。

(原)imhuyou · 发表于 2016-9-21 09:05:27

电动车市场繁荣这么多年了，有这么多的厂商，这么多的消费者，为什么找不到多少带变速箱的？厂家不傻，消费者也不傻，谁也不要认为自己比谁都聪明。

(原)wwdc · 发表于 2016-9-21 13:20:06

我居住的这个小城市，南北平坦，经常往这两个方向的基本大饼电机。东西向两头都有不小的坡，住这两头的的有小部分骑的是齿轮电机的。小区属部门其中一个小区，人不是很多，里有2轮电动车10来台，齿轮变速的有3台，比例10：2的样子。还在街上见到够一台中置小猴子，链条传动的，声音大的可以。其实个人认为电动车是中短途交通工具，追求极速的都是玩家。相对大众而言太快了成本和安全是个问题，实用才是硬道理。这里超标车是上牌的，白牌，市中心相当范围禁摩。但也不是查得很紧，高峰时间路上堵的一塌糊涂，根本不想开车，还是两轮灵活。

(原)王WZJ_97 · 发表于 2016-9-21 21:04:24

jin01 发表于 2016-9-20 23:40
变速箱发热会否影响到锂电？
曾经的手机炸死人，
我还记忆有深。

玩大功率车的不玩锂电也不行，铅酸电池受不了那放电倍率。
而且车上就那点位置，用铅酸还没尽兴就没电了，那重量也吓人

(原)赵福胜 · 发表于 2016-9-21 23:04:09

我觉得变速箱除了能解决小功率电机低速扭矩问题没有其他优点

(原)chencanqiao · 发表于 2016-9-23 03:59:21

楼主说的太绝了点，变速箱既然存在就走它存在的价值，楼主这个贴子有点直接否定变速箱的存在价值。并不是所有人都像楼主的情况那样，有些人的情况会比较适合使用变速箱。只是相对来说变速箱的应用在电动车上比较小众些。

(原)跳入死亡湖 · 发表于 2016-9-23 10:44:36

基本同意楼主的观点。

(原)跳入死亡湖 · 发表于 2016-9-23 11:02:47

怪头博士发表于 2016-9-15 23:20
"平路就不说了1000W完胜。。即使不加电池。。大家都是1度电。。那么1000W跑得远。更别说加了百分20
极速更 ...

楼主的意思就是同样在40KM/H的速度，500瓦电机满载，发热很大。1000瓦电机跑40KM/H还有30~40%的余量，不易发热。效率高。
如果都是跑25km/h的速度，肯定是500W的胜出，实际考虑因素很多，才造成功率高一档的省电，但也不能大很多。
举个一目了然的例子。500W电机超压跑50KM/H和1000W略超压跑50KM/H，500W的超热，而且2个电机功率都超额定了，但是500W超的多，效率低，因为大部分发热了，吃进去的能量比1000W还多。

怪头博士 · 发表于 2016-9-23 20:39:39

跳入死亡湖发表于 2016-9-23 11:02
楼主的意思就是同样在40KM/H的速度，500瓦电机满载，发热很大。1000瓦电机跑40KM/H还有30~40%的余量，不 ...

我也是醉了，这样比有何意义所在？要比也是都跑急速，或者在同一路况下日常行驶看看同样的电池容量谁里程远，才是500w和1000w电机的对比。

(原)jin01 · 发表于 2016-9-24 01:06:16

跳入死亡湖发表于 2016-9-23 11:02
楼主的意思就是同样在40KM/H的速度，500瓦电机满载，发热很大。1000瓦电机跑40KM/H还有30~40%的余量，不 ...

无法认可你的观点，
我们应该看二个电机的曲线才正确。

(原)sdx7550736 · 发表于 2016-9-24 03:22:16

变速箱是有用的，只是不适合咱们贫民用的电动车罢了，增加变速箱的成本不如加电池用途多

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