比亚迪开始大力发展三元电池

(原)DCLM177 · 发表于 2017-12-13 19:42:47

看看，，，，，

(原)nesnes · 发表于 2017-12-13 19:50:33

东方骑士2 发表于 2017-12-13 19:35
你何必睁眼说瞎话呢？你说很多拆机磷酸铁锂都能轻易用到5年以上？那好，请举出三个例子，不为过吧？哪位 ...

我说过很多拆机铁锂都能很轻易用到5年以上。。你确定我说过这话。。。。这句话出处在哪里。

(原)nesnes · 发表于 2017-12-13 19:53:30

真搞笑，我自己的铁锂还差4个月满5岁，你这样胡说张口就来啊。

(原)DCLM177 · 发表于 2017-12-13 19:55:50

nesnes 发表于 2017-12-13 19:53
真搞笑，我自己的铁锂还差4个月满5岁，你这样胡说张口就来啊。

呵呵呵呵呵

(原)nesnes · 发表于 2017-12-13 20:00:50

我原话是说，铁锂用上5万公里大有人在，三元用上5万公里的论坛还没出现，他却告诉我用上4万公里三元的人有，答非所问。

(原)东方骑士2 · 发表于 2017-12-13 20:01:06

nesnes 发表于 2017-12-13 19:50
我说过很多拆机铁锂都能很轻易用到5年以上。。你确定我说过这话。。。。这句话出处在哪里。

你看好了，我说的是5万公里以上！5万公里以上！你能举出3个用拆机磷酸铁锂就能做到的例子吗？哪位坛友？

(原)nesnes · 发表于 2017-12-13 20:05:38

东方骑士2 发表于 2017-12-13 19:35
你何必睁眼说瞎话呢？你说很多拆机磷酸铁锂都能轻易用到5万公里以上？那好，请举出三个例子，不为过吧 ...

劝你一句，不要认为众人皆醉你独醒，你推荐使用全新三元即便是对的，也不能对因为各种原因选择拆机锂电的玩家说三道四，为你好这三个字不能成为标准

(原)nesnes · 发表于 2017-12-13 20:10:22

东方骑士2 发表于 2017-12-13 20:01
你看好了，我说的是5万公里以上！5万公里以上！你能举出3个用拆机磷酸铁锂就能做到的例子吗？哪位坛友？
...

你的发言在69楼，5年以上和5万公里以上这几个中国字我还是认识的，还有一点，我为什要举例，我为什么要去证明，你说我就要去做，我没这证明义务，你没这问讯的权利。

(原)nesnes · 发表于 2017-12-13 20:11:55

我操，哥们，你可真有才，居然把69楼编辑了，你真可以哈。哈哈哈哈哈哈哈

(原)风轻云淡A · 发表于 2017-12-13 20:14:50

之所以磷酸铁锂在电汽市场败下阵来，虽然优点多多但主要还是可塑性（能量密度）较差所引发的，其技术发展不符合国家的相关产业政策。
可大家要注意的是在电汽市场里三元电池不是独立使用的，它需要温控系统（加热，散热）配合使用的，才得以实现安全和长寿。以特斯拉为例在做足安全措施的情况下每年依然会出现几起安全事故，难道在几乎没有安全措施情况下竟然会比特斯拉的电池组更安全长寿。
大家别给忽悠了，国家大力发展三元打压铁锂，铅酸不是说要给电自电摩用的，那是在做足安全措施下发展电动汽车的，至于那几乎裸奔的电自电摩三眼电池组，那就自己看着办吧！
写在最后：
其实从生产成本等方面来看新铁锂并不贵（比三元便宜），市场上之所以价格贵皆因人为炒作。
一旦全固态三元锂电池出现市场，价格也能接受我立马就改投其怀抱，谁叫它能量密度高且又安全能。
咱们这些蚁民们，永远将安全放第一位，准没错！伤不起啊！

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